據外媒報道,以色列電池技術初創公司Addionics宣布使用一種非化學方法(chemistry-agnostic)重新設計了電池體系架構,可改善固態、鋰離子和硅等電池的性能,將電池容量增加了一倍,并將充電時間縮短一半,使電池壽命延長了150%。
此前,該公司宣布與跨國材料公司Saint-Gobain合作,共同開發下一代固態鋰離子電池。該合作旨在大幅改善電動汽車電池性能,例如更長的續航里程、快速充電、增強的安全性和更低的生產成本。
通過簡化Saint-Gobain的固態電池組件創新技術的生產過程,并省略中間流程,電池使用變得更安全,且降低了制造成本。Saint-Gobain電解質已證明,其鋰離子電導率可媲美最新固態電解質,并具有其他潛在性能、制造和經濟效益。
Addionics智能3D電極技術可在厚電池電極的整個體積上增強電流收集,并改善材料利用率,從而提高電池的能量密度和循環壽命,這一點已在傳統的電池平臺中得到證明。此外,Addionics的技術還有助于解決固態電池中常見的界面電阻問題。
法國Saint-Gobain Ceramics業務與技術戰略副總裁Mark Hampden-Smith博士表示:“我們相信,我們獨特的固態電解質技術將為下一代電池提供更高的安全性和性能,并具有低成本制造的潛力。”
Addionics首席執行官Moshiel Biton博士表示:“通過我們的電池技術,電動汽車等應用可以具備更好的性能。此外,該技術還可以節約成本、實現高性能并降低排放。該技術從汽車應用開始,但遠不止于此,將支持創造更好的環境和更可持續的未來。”
此前,該公司宣布與跨國材料公司Saint-Gobain合作,共同開發下一代固態鋰離子電池。該合作旨在大幅改善電動汽車電池性能,例如更長的續航里程、快速充電、增強的安全性和更低的生產成本。
通過簡化Saint-Gobain的固態電池組件創新技術的生產過程,并省略中間流程,電池使用變得更安全,且降低了制造成本。Saint-Gobain電解質已證明,其鋰離子電導率可媲美最新固態電解質,并具有其他潛在性能、制造和經濟效益。
Addionics智能3D電極技術可在厚電池電極的整個體積上增強電流收集,并改善材料利用率,從而提高電池的能量密度和循環壽命,這一點已在傳統的電池平臺中得到證明。此外,Addionics的技術還有助于解決固態電池中常見的界面電阻問題。
法國Saint-Gobain Ceramics業務與技術戰略副總裁Mark Hampden-Smith博士表示:“我們相信,我們獨特的固態電解質技術將為下一代電池提供更高的安全性和性能,并具有低成本制造的潛力。”
Addionics首席執行官Moshiel Biton博士表示:“通過我們的電池技術,電動汽車等應用可以具備更好的性能。此外,該技術還可以節約成本、實現高性能并降低排放。該技術從汽車應用開始,但遠不止于此,將支持創造更好的環境和更可持續的未來。”