4月1日上午,在湛江海事局海巡船09057的護航下,裝載著拖船“粵工拖45”的“四航廣州”半潛駁船在湛江港兩艘大馬力拖輪的拖帶下,徐徐離開中交四航局三公司船機中心碼頭,遠航越南薄寮風電項目作業。
“四航廣州”是中交四航局自有的大型半潛駁,建造于2010年。該船入級中國船級社,船長78米,型寬40米,型深6.2米,具有11500噸舉升能力,可運載8000噸沉箱,在沿海航區進行下潛和起浮及無限航區調遣作業,主要服務于港口建設工程。該船出廠11年多來,已在國內10多個項目施工,總共出運沉箱300多個(重量達120萬多噸),為企業和社會創造了良好的效益。
據了解,此次作業項目——越南海上風電項目位于越南薄寮,總裝機容量171兆瓦,“四航廣州”作為風機安裝平臺,參與安裝57臺金風3.3兆瓦風力發電機機組。該風電項目是我國首個海外海上風電總承包項目,是中國企業積極融入“一帶一路”倡議,以“走出去”促進高質量發展的又一重要舉措。
“四航廣州”是中交四航局自有的大型半潛駁,建造于2010年。該船入級中國船級社,船長78米,型寬40米,型深6.2米,具有11500噸舉升能力,可運載8000噸沉箱,在沿海航區進行下潛和起浮及無限航區調遣作業,主要服務于港口建設工程。該船出廠11年多來,已在國內10多個項目施工,總共出運沉箱300多個(重量達120萬多噸),為企業和社會創造了良好的效益。
據了解,此次作業項目——越南海上風電項目位于越南薄寮,總裝機容量171兆瓦,“四航廣州”作為風機安裝平臺,參與安裝57臺金風3.3兆瓦風力發電機機組。該風電項目是我國首個海外海上風電總承包項目,是中國企業積極融入“一帶一路”倡議,以“走出去”促進高質量發展的又一重要舉措。