氫能觀察消息,3月24日,斗山創(chuàng)新與浦項制鐵SPS簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將合作開發(fā)用于氫動力無人機的20μm超薄金屬雙極板。
金屬雙極板是燃料電池的核心部件之一,高品質的雙極板可以保證氫氣,氧氣,冷卻水的均衡分布和供應,同時可以保證產生電流的高效收集和輸送,而超薄雙極板則可以進一步減輕系統(tǒng)重量提高氫燃料電池系統(tǒng)的重量別能量密度比,對提高飛行器的續(xù)航時間及穩(wěn)定性具有至關重要的作用。
浦項制鐵是全球第二大,韓國第一大鋼鐵集團,而下屬的SPS是專業(yè)生產金屬雙極板等高精密金屬制品的子公司,目前浦項SPS開發(fā)的金屬雙極板Poss470FC具有耐腐蝕性,高傳導性,耐久性,性能均衡穩(wěn)定的優(yōu)點。
氫動力無人機在內的飛行器對燃料電池的輕量化有非常高的需求,目前斗山創(chuàng)新量產的燃料電池系統(tǒng)中已經使用的金屬雙極板就是采用浦項SPS開發(fā)的50μm的產品,50μm的金屬雙極板是目前市面上極薄的產品系列,目前汽車中使用的雙極板厚度約為80~100μm。
本次戰(zhàn)略合作計劃開發(fā)的20μm產品除了將用于改善目前產品的輕量化技術,也將應用于小型物流無人機(Cago),城市空中交通(UAM)等產品上。
斗山創(chuàng)新CEO表示,每臺氫動力無人機使用的金屬雙極板約為450個,是電堆的核心部件,也是斗山確保領先全球氫動無人機的重要技術之一,通過斗山保有的設計技術以及浦項SPS的生產制造技術共同促進在多樣的領域應用。
斗山創(chuàng)新作為全球領先的小型輕量化氫燃料電池系統(tǒng)供應商,保有從電堆核心部件及系統(tǒng)的設計開發(fā),氫氣的供應等整體解決方案。目前量產的氫動力多旋翼已經在韓國,中國,北美等地區(qū)量產銷售,正在開發(fā)的氫動力VTOL,氫動力直升機以及氫動力機器人等也將在今年量產上市。
另一方面,斗山創(chuàng)新也在積極擴大與全球各國的無人機廠商合作,進一步擴大產品的應用場景和領域。2月,斗山與中國的機器人公司中信重工和凱誠智能簽署了氫機器人聯(lián)合開發(fā)的商業(yè)協(xié)議。此外,該公司還計劃通過開發(fā)一種帶有50微米金屬雙極板的15千瓦燃料電池,進入無人駕駛貨機行業(yè)。
金屬雙極板是燃料電池的核心部件之一,高品質的雙極板可以保證氫氣,氧氣,冷卻水的均衡分布和供應,同時可以保證產生電流的高效收集和輸送,而超薄雙極板則可以進一步減輕系統(tǒng)重量提高氫燃料電池系統(tǒng)的重量別能量密度比,對提高飛行器的續(xù)航時間及穩(wěn)定性具有至關重要的作用。
浦項制鐵是全球第二大,韓國第一大鋼鐵集團,而下屬的SPS是專業(yè)生產金屬雙極板等高精密金屬制品的子公司,目前浦項SPS開發(fā)的金屬雙極板Poss470FC具有耐腐蝕性,高傳導性,耐久性,性能均衡穩(wěn)定的優(yōu)點。
氫動力無人機在內的飛行器對燃料電池的輕量化有非常高的需求,目前斗山創(chuàng)新量產的燃料電池系統(tǒng)中已經使用的金屬雙極板就是采用浦項SPS開發(fā)的50μm的產品,50μm的金屬雙極板是目前市面上極薄的產品系列,目前汽車中使用的雙極板厚度約為80~100μm。
本次戰(zhàn)略合作計劃開發(fā)的20μm產品除了將用于改善目前產品的輕量化技術,也將應用于小型物流無人機(Cago),城市空中交通(UAM)等產品上。
斗山創(chuàng)新CEO表示,每臺氫動力無人機使用的金屬雙極板約為450個,是電堆的核心部件,也是斗山確保領先全球氫動無人機的重要技術之一,通過斗山保有的設計技術以及浦項SPS的生產制造技術共同促進在多樣的領域應用。
斗山創(chuàng)新作為全球領先的小型輕量化氫燃料電池系統(tǒng)供應商,保有從電堆核心部件及系統(tǒng)的設計開發(fā),氫氣的供應等整體解決方案。目前量產的氫動力多旋翼已經在韓國,中國,北美等地區(qū)量產銷售,正在開發(fā)的氫動力VTOL,氫動力直升機以及氫動力機器人等也將在今年量產上市。
另一方面,斗山創(chuàng)新也在積極擴大與全球各國的無人機廠商合作,進一步擴大產品的應用場景和領域。2月,斗山與中國的機器人公司中信重工和凱誠智能簽署了氫機器人聯(lián)合開發(fā)的商業(yè)協(xié)議。此外,該公司還計劃通過開發(fā)一種帶有50微米金屬雙極板的15千瓦燃料電池,進入無人駕駛貨機行業(yè)。