截止到2024年,德國將為電動汽車充電基礎設施建設提供55億歐元(約65億美元)的資金,以此支持國家這一核心產業的發展。
德國汽車企業的高管們已得出結論:提高消費者對電動汽車的接受度,將使車企符合更嚴格的排放限制成為可能。
經濟日報-中國經濟網綜合外電報道 當地時間周二(3月23日),德國總理發言人斯特芬·塞伯特(Steffen Seibert)在與德國汽車制造企業代表進行視頻會議后表示,截止到2024年,德國將為電動汽車充電基礎設施建設提供55億歐元(約65億美元)的資金,以此支持這一核心產業的發展。
汽車企業高管們則向總理表示,歐盟委員會將推出更嚴格的控制環境污染目標,而德國汽車工業也已經做好應對挑戰的準備。據悉,作為“綠色協議”倡議的一部分,歐盟委員會正計劃推出更加嚴格的氣候控制目標,計劃到2030年,比2021年減少37.5%的排放。
同時,據德國《商報》援引的報道稱,德國汽車企業的高管們已得出結論:提高消費者對電動汽車的接受度,將使車企符合更嚴格的排放限制成為可能。
德國汽車企業的高管們已得出結論:提高消費者對電動汽車的接受度,將使車企符合更嚴格的排放限制成為可能。
經濟日報-中國經濟網綜合外電報道 當地時間周二(3月23日),德國總理發言人斯特芬·塞伯特(Steffen Seibert)在與德國汽車制造企業代表進行視頻會議后表示,截止到2024年,德國將為電動汽車充電基礎設施建設提供55億歐元(約65億美元)的資金,以此支持這一核心產業的發展。
汽車企業高管們則向總理表示,歐盟委員會將推出更嚴格的控制環境污染目標,而德國汽車工業也已經做好應對挑戰的準備。據悉,作為“綠色協議”倡議的一部分,歐盟委員會正計劃推出更加嚴格的氣候控制目標,計劃到2030年,比2021年減少37.5%的排放。
同時,據德國《商報》援引的報道稱,德國汽車企業的高管們已得出結論:提高消費者對電動汽車的接受度,將使車企符合更嚴格的排放限制成為可能。