日前，我們從相關(guān)外媒處獲悉，通用汽車(chē)正在采用一種新的電池技術(shù)，該技術(shù)將在能量密度和成本上帶來(lái)巨大的提升，從而是未來(lái)通用的電動(dòng)化產(chǎn)品更加具有競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)了解，目前通用汽車(chē)已與SolidEnergy Systems（SES）合作開(kāi)發(fā)這項(xiàng)技術(shù)，這將是其下一代Ultium電池。它已經(jīng)在密歇根州沃倫市的技術(shù)中心進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)150000英里的模擬。這項(xiàng)技術(shù)的特點(diǎn)是通用汽車(chē)是帶有受保護(hù)陽(yáng)極的鋰金屬電池。

根據(jù)通用方面的設(shè)想，假設(shè)他們使用Bolt EV和EUV中的最新電池作為起點(diǎn)，這些新電池將能夠提供當(dāng)今電池密度的兩倍。

在提升能量密度的同時(shí)，該電池的成本也將大幅度降低，據(jù)悉只有現(xiàn)階段的60％，將幫助通用汽車(chē)降低電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格，并使它們能夠在各個(gè)市場(chǎng)細(xì)分市場(chǎng)中提供電動(dòng)汽車(chē)，其中自然包括雪佛蘭這樣的品牌。

此外，據(jù)相關(guān)消息稱(chēng)，其即將推出的GMC Hummer EV正在接近450英里（約合724公里）的范圍，而未來(lái)新的電池技術(shù)或?qū)⒛艹錆M電后達(dá)到600英里（約合965公里）。

而為了加強(qiáng)在動(dòng)力電池等方面的布局，通用汽車(chē)正與合作伙伴L(zhǎng)G在俄亥俄州洛茲敦建立一個(gè)新的Ultium電池工廠。從對(duì)通用相關(guān)人士的采訪中也可以看出，在新能源領(lǐng)域，通用未來(lái)將重點(diǎn)押注電動(dòng)汽車(chē)上，而不是插電式混合動(dòng)力車(chē)，更多消息持續(xù)關(guān)注。