據外媒報道,3月3日,電動車初創企業Ample宣布推出新模塊化換電技術,目前正在加州舊金山灣區部署5家換電站。這些換電站完全自主,利用機器人來移動和更換搭載Ample模塊化電池架構的電動車中的模塊。視頻如下(源自Ample Youtube):
Ample換電站運營模式
Ample的完全自主換電站從汽車中取走電量不足的電池模塊,替換成充滿電的電池模塊。一輛汽車可以簡單地駛入換電站,停車,其后的工作交給機器人接管。自主機器人會滑行至抬起的汽車下方,取走電池模塊,隨后放到隱藏式充電柜的架子上充電。整個換電過程完全自主,僅需約10分鐘,Ample認為這種完全自主的模式可以減少換電時間。
此外,Ample換電站無需動土或建設,僅需兩個停車位的平地面積以及電網接口,不到一周即可組裝完成。
據Ample創始人表示,架子上的電池通常在約三小時內充滿。如有必要,Ample還可以加快充電時間至1小時。因為該公司給備用電池充電和向汽車輸送能量是分開進行的,這就允許該公司可以控制從電網中輸入電力的時間和電量。
Ample計劃幫助使10億輛電動車上路
在Ample的聲明中,該公司的主要目標是幫助使10億輛電動車上路。Ample CEO Khaled Hassounah和總裁John de Souza創立Ample,旨在加速全球電動車和可持續交通能源的普及。
Ample自創立以來已在風險投資中籌集逾7,000萬美元,用于發展換電技術。這包括數年前殼牌公司A輪融資中投資的3,100萬美元,當時Ample的存在感還不強。現在,該公司宣布希望走到聚光燈下,宣布推出其有利于快速部署的模塊化換電系統。
據Ample創始人表示,該公司在發展換電技術時考慮到了一些重大問題。第一,不要求電動車制造商改變汽車,這對于他們來說也很難實現。第二,人們可以快速完成充電過程,且具有成本效益。這樣的話,這種充電站可以覆蓋任何城市。
Ample換電站運營模式
Ample的完全自主換電站從汽車中取走電量不足的電池模塊,替換成充滿電的電池模塊。一輛汽車可以簡單地駛入換電站,停車,其后的工作交給機器人接管。自主機器人會滑行至抬起的汽車下方,取走電池模塊,隨后放到隱藏式充電柜的架子上充電。整個換電過程完全自主,僅需約10分鐘,Ample認為這種完全自主的模式可以減少換電時間。
此外,Ample換電站無需動土或建設,僅需兩個停車位的平地面積以及電網接口,不到一周即可組裝完成。
據Ample創始人表示,架子上的電池通常在約三小時內充滿。如有必要,Ample還可以加快充電時間至1小時。因為該公司給備用電池充電和向汽車輸送能量是分開進行的,這就允許該公司可以控制從電網中輸入電力的時間和電量。
Ample計劃幫助使10億輛電動車上路
(圖片來源:electrek)
在Ample的聲明中,該公司的主要目標是幫助使10億輛電動車上路。Ample CEO Khaled Hassounah和總裁John de Souza創立Ample,旨在加速全球電動車和可持續交通能源的普及。
Ample自創立以來已在風險投資中籌集逾7,000萬美元,用于發展換電技術。這包括數年前殼牌公司A輪融資中投資的3,100萬美元,當時Ample的存在感還不強。現在,該公司宣布希望走到聚光燈下,宣布推出其有利于快速部署的模塊化換電系統。
據Ample創始人表示,該公司在發展換電技術時考慮到了一些重大問題。第一,不要求電動車制造商改變汽車,這對于他們來說也很難實現。第二,人們可以快速完成充電過程,且具有成本效益。這樣的話,這種充電站可以覆蓋任何城市。