隨著技術實力的不斷增強，近年來頻頻有國內電池企業斬獲國際車企訂單。去年7月，有媒體報道稱萬向一二三股被德國大眾汽車鎖定為新的動力電池供應商，訂單規模在百億元以上。隨后，萬向一二三相關負責人表示：“目前已經定點了，未來將開始向大眾汽車供貨。”

根據大眾汽車的規劃，該集團將在未來10年生產2600萬輛電動汽車，并且有近一半將會在中國生產，這讓中國市場的動力電池供應，成為大眾發展電動化戰略的關鍵一環。據業內估算，大眾汽車到2025年在亞洲市場對動力電池的總需求量將達到150GWh。巨量的需求之下，大眾正在加大力度尋找優秀的動力電池供應商。

公開資料顯示，萬向一二三的前身是A123，2001年在美國麻省理工學院成立，同年還在美國馬薩諸塞州創建了研發中心。2009年，A123在密西根州設立工廠，并一直為通用、克萊斯勒等品牌提供電池配套。

2012年萬向集團整體收購A123，在整合萬向在國內的動力電池業務后，2016年A123正式更名為“萬向一二三股份公司”。同年，萬向一二三在捷克開設工廠，服務需求日益增長的歐洲市場，客戶包括戴姆勒奔馳、保時捷、捷豹路虎等歐洲主流車企。

據了解，萬向一二三主打三元軟包電池，公司開發的NCM523/622體系的三元軟包電池已經批量生產，單體比能量達到230wh/kg以上。其中一款52AhVDA電芯產品單體比能量接近260wh/kg，常溫功率10s輸出功率密度達到了1500W/kg，高溫壽命預計將達到1500次以上，并通過了USABC(美國先進電池聯盟)EUCAR2針刺測試。

同時，萬向一二三在12V啟停電池、48V微混鋰離子電池領域都有著不俗的表現，早在2017年2月公司就曾獲得上汽通用260萬套48V超級納米磷酸鐵鋰輕混系統訂單，訂單總額超10億美元。此外，萬向一二三還積極研發固態電池等下一代動力電池技術。

據電池中國網了解，去年萬向一二三的動力電池產能已經達8GWh。此外，總投資達680億元萬向創新聚能城電池和儲能項目已經開工建設，達產后萬向一二三將具備年產80GWh的電池生產能力。顯而易見，大眾的百億元訂單，也確實需巨量的產能雄心才能匹配。

3月19日，萬向一二三股份公司高級項目經理石先興，將參加第二屆新能源汽車及動力電池（CIBF深圳）國際交流會，并將發表關于“高比能軟包裝動力電池開發進展與趨勢”的主題演講，同與會嘉賓共同探討軟包電池的技術發展方向，并分享萬向一二三最新的研發創新成果。