2月20日下午,在長江江蘇南通段,剛剛建造完成的“海獅5號”半潛式重吊生活平臺緩緩離開泊位,在海事部門8條海巡艇的護航下,開啟了由江入海的航程。
這艘靠泊于南通長江段碼頭的龐然大物,就是剛剛建造完成的“海獅5號”半潛式重吊生活平臺,該平臺總長137.75米、寬81米,水面以上最大高度96.3米。
招商局重工(江蘇)有限公司生產管理部副經理 劉俊瑞:從開始設計到完成,將近是兩年左右的時間,它在海上是不需要拋錨的。
記者了解到,這艘“海獅5號”平臺由招商局重工自主設計建造,其控制系統、起重設備、人員容量等均為全球先進水平。平臺采取左右不對稱浮筒及立柱設計,安裝6臺單個3800千瓦的推進器和1個直升機平臺,吊機起重聯吊能力達4400噸,并能同時容納750人居住,可在惡劣風浪條件下,為海上鉆井平臺、海上風電安裝等提供服務保障功能。
據海事工作人員介紹,為保證其航行安全,南通、常熟、太倉三地海事部門聯動,出動了8艘海巡艇為其護航。目前,“海獅5號”平臺已經成功入海。
這艘靠泊于南通長江段碼頭的龐然大物,就是剛剛建造完成的“海獅5號”半潛式重吊生活平臺,該平臺總長137.75米、寬81米,水面以上最大高度96.3米。
招商局重工(江蘇)有限公司生產管理部副經理 劉俊瑞:從開始設計到完成,將近是兩年左右的時間,它在海上是不需要拋錨的。
記者了解到,這艘“海獅5號”平臺由招商局重工自主設計建造,其控制系統、起重設備、人員容量等均為全球先進水平。平臺采取左右不對稱浮筒及立柱設計,安裝6臺單個3800千瓦的推進器和1個直升機平臺,吊機起重聯吊能力達4400噸,并能同時容納750人居住,可在惡劣風浪條件下,為海上鉆井平臺、海上風電安裝等提供服務保障功能。
據海事工作人員介紹,為保證其航行安全,南通、常熟、太倉三地海事部門聯動,出動了8艘海巡艇為其護航。目前,“海獅5號”平臺已經成功入海。