昨日，成都雙流西航港大道仍然張燈結彩，年味十足。但在通威太陽能（成都）有限公司車間內，自動化機械手臂揮舞，自動化機器人穿梭來往，10余條自動化生產線高速運轉，正迎來又一個忙碌的生產日。

通威太陽能（成都）有限公司是全球單體規模最大的晶硅太陽能電池生產基地，員工約4000人。剛剛過去的這個春節，絕大多數員工留在了廠區，開足馬力，繼續生產。如今春節假期已經結束，大家更是鉚足了勁加油干。
電池五廠生產部退火班組組長劉奇穿著一身無塵服，此時正站在電腦屏幕前，認真地看著整個生產線上的數據。“生產線上10來道工序，環環相扣缺一不可。”他告訴記者，“退火”也是太陽能電池生產中的重要工序。目前公司正是訂單量大、供不應求的發展態勢，生產線持續生產不停工，必須守好自己的崗位。

劉奇工作的A1車間，空間大，機械多。在那里，一輛智能小車運輸物料，就能替代90名工人的工作量。工人們在每個工序中，不再負責親手搬運、制作等操作，而是以操作智能化的機器為主，保障生產的進行。這里以高度的智能化被外界稱為通威“超級工廠”。

“近年來公司發展得越來越好，蒸蒸日上，尤其是今年的前景更加被看好。”通威太陽能（成都）有限公司安全環境部工程師古玲告訴記者，春節期間，通威太陽能（成都）有限公司一邊喜氣洋洋過大年，一邊分秒必爭抓生產，兩手抓兩不誤。

再添動能

助力成都智能制造

作為全球領先的晶硅電池生產企業，通威太陽能現擁有合肥、雙流、眉山、金堂4個基地，其中雙流基地現擁有太陽能電池片產能13GW。

“從一期到四期，雙流基地創造了一系列新速度。”通威太陽能首席運營官蕭圣義告訴記者，雙流基地一期建設周期僅用了7個月，成為全球光伏行業快速建成、快速投產、快速達產、快速盈利的樣板示范工程。二期生產線全面升級為全自動無人生產制造，成為成都市“智能制造”樣板工程，率先實現數字化車間、智能化工廠，實現清潔能源“成都造”。三期項目全面采用背鈍化技術，以高效單晶電池無人智能制造路線為主，建設智能化工廠、數字化車間。最新投運的四期是目前工藝技術和生產線、自動化和智能化程度都領先的晶硅電池車間，也是全球光伏行業智能化工廠、數字化車間的樣板工程。蕭圣義透露，希望通過一年的奮斗進一步擴大優勢，助力成都智能制造。