日前,由天津港航工程有限公司(以下簡稱港航工程公司)投資建造的“風電工藝駁船”——“港航駁5”在江蘇揚中大津重工基地正式交付使用,這是集輔助沉樁施工、大型海上施工裝備存儲、獨立錨泊及輔助船舶定位、坐灘施工等功能于一體的“風電工藝駁船”。
該船集成了國內多項尖端技術成果的風電施工裝備,安裝有打樁定位、導向功能的穩樁架,配備振動錘及吊機,可滿足大型液壓打樁錘、打樁及安裝施工機具存儲需求,適用于多類型風電項目輔助施工。
“我們從2020年8月到現在,僅用了5個月就實現了船舶的交付,進一步豐富了我們海上風電施工裝備,增強了鋼樁沉樁施工和船舶協同作業能力,為海上風電全產業鏈發展奠定了堅實基礎。”港航工程公司駁船監造組負責人李學功說。
當前,海上風電以其豐富的能源、穩定的發電輸出,正逐步成為我國能源結構轉型的重要戰略支撐。作為國內最早進軍海上風電施工領域的企業之一,港航工程公司秉承“以人為本、安全健康、環境友好”的綠色發展理念,持續開拓海上風電市場,目前已承攬風電項目裝機總量達120萬千瓦。
該船集成了國內多項尖端技術成果的風電施工裝備,安裝有打樁定位、導向功能的穩樁架,配備振動錘及吊機,可滿足大型液壓打樁錘、打樁及安裝施工機具存儲需求,適用于多類型風電項目輔助施工。
“我們從2020年8月到現在,僅用了5個月就實現了船舶的交付,進一步豐富了我們海上風電施工裝備,增強了鋼樁沉樁施工和船舶協同作業能力,為海上風電全產業鏈發展奠定了堅實基礎。”港航工程公司駁船監造組負責人李學功說。
當前,海上風電以其豐富的能源、穩定的發電輸出,正逐步成為我國能源結構轉型的重要戰略支撐。作為國內最早進軍海上風電施工領域的企業之一,港航工程公司秉承“以人為本、安全健康、環境友好”的綠色發展理念,持續開拓海上風電市場,目前已承攬風電項目裝機總量達120萬千瓦。