據國外媒體報道,美國汽車巨頭通用汽車宣布,計劃到2035年將停產所有燃油車,全面轉向電動汽車的制造,旗下的凱迪拉克、別克和雪佛蘭等品牌的產品都將轉向新能源方向。同時,公司宣布將會在2030年實現美國工廠100%使用可再生能源,而全球工廠在2035年也需要達成這一目標,較此前的計劃提前了五年。
在通用汽車宣布上述決定的前一天,美國新任總統拜登簽署了一系列應對氣候變化的行政命令,推動美國遏制碳排放。而在停產燃油車方面,通用汽車并不是第一個宣布此類計劃的汽車制造商,豐田汽車計劃到2025年把純燃油車型逐漸退出產品線,大眾汽車則把時間截點設置在了2040年前后,長安、北汽這兩家中國品牌也提出到2025年停止銷售傳統燃油車。各國日益嚴苛的排放法規和碳排放限值,也是各大車企紛紛揚言停售燃油車、推廣新能源車的原因。
為了實現全面電動化,在技術上通用汽車已經推出了純電動車平臺BEV3平臺和Ultium電驅動技術,整合了通用汽車在電氣化、電機和電池等領域的成果。基于BEV3平臺打造的首款車型凱迪拉克LYRIQ ,預計將于2022年正式登陸中國市場并上市銷售。之后別克、雪佛蘭等品牌的相關產品也會陸續上市。按照計劃,2025年之前通用將在全球推出30款電動車型,確保在不同級別和價位都有電動汽車產品可供選擇。
同時,通用汽車還計劃投資270億美元用于電動和自動駕駛汽車的研發,以便加速通用汽車電氣化和智能化的步伐。此外,通用汽車還與EVgo展開合作,加快充電基礎設施的建設速度,目標到2025年增加2700多個快充站,這些充電站還將全面使用可再生能源供電。
在通用汽車宣布上述決定的前一天,美國新任總統拜登簽署了一系列應對氣候變化的行政命令,推動美國遏制碳排放。而在停產燃油車方面,通用汽車并不是第一個宣布此類計劃的汽車制造商,豐田汽車計劃到2025年把純燃油車型逐漸退出產品線,大眾汽車則把時間截點設置在了2040年前后,長安、北汽這兩家中國品牌也提出到2025年停止銷售傳統燃油車。各國日益嚴苛的排放法規和碳排放限值,也是各大車企紛紛揚言停售燃油車、推廣新能源車的原因。
為了實現全面電動化,在技術上通用汽車已經推出了純電動車平臺BEV3平臺和Ultium電驅動技術,整合了通用汽車在電氣化、電機和電池等領域的成果。基于BEV3平臺打造的首款車型凱迪拉克LYRIQ ,預計將于2022年正式登陸中國市場并上市銷售。之后別克、雪佛蘭等品牌的相關產品也會陸續上市。按照計劃,2025年之前通用將在全球推出30款電動車型,確保在不同級別和價位都有電動汽車產品可供選擇。
同時,通用汽車還計劃投資270億美元用于電動和自動駕駛汽車的研發,以便加速通用汽車電氣化和智能化的步伐。此外,通用汽車還與EVgo展開合作,加快充電基礎設施的建設速度,目標到2025年增加2700多個快充站,這些充電站還將全面使用可再生能源供電。