日前,我們從官方獲悉,特斯拉在中國大陸開放的超級充電站突破700站,建成超級充電樁超過5700根,充電網絡已覆蓋中國大陸300座城市。就在近日,北京地區又上線兩座全新站點,位于八達嶺滑雪場以及大興機場。
為了解決隨著旗下車型銷量猛增,而出現的補能體系供不應求的局面,特斯拉從去年開始大力拓展充電網絡,尤其在年底有了爆發式的增長。根據官方信息,國內的超級充電站從300座到500座,用時11個月;從500座到600座,用不到一個月;從600座到700座,只用20天。僅一年時間,特斯拉就在74座城市建設開放了146座超級充電站。
除了加快充電站的布局,特斯拉還針對充電慢的問題給出了自己的解決方案,那就是擁有最高250kW充電功率的V3超級充電樁。過去的2020年,特斯拉中國一共建設開放了超過410座超級充電站,其中超過180座為V3超級充電站。關于特斯拉的更多資訊,請持續關注汽車之家的后續報道。
為了解決隨著旗下車型銷量猛增,而出現的補能體系供不應求的局面,特斯拉從去年開始大力拓展充電網絡,尤其在年底有了爆發式的增長。根據官方信息,國內的超級充電站從300座到500座,用時11個月;從500座到600座,用不到一個月;從600座到700座,只用20天。僅一年時間,特斯拉就在74座城市建設開放了146座超級充電站。
除了加快充電站的布局,特斯拉還針對充電慢的問題給出了自己的解決方案,那就是擁有最高250kW充電功率的V3超級充電樁。過去的2020年,特斯拉中國一共建設開放了超過410座超級充電站,其中超過180座為V3超級充電站。關于特斯拉的更多資訊,請持續關注汽車之家的后續報道。