1月4日,現代汽車表示,已選擇三星SDI和SK Innovation為最終的電池供應商候選者,或將為其2023年推出的電動車供應電池。
現代汽車此次尋找供應商是意圖為其E-GMP平臺的電動車做第三次電池采購,主要供應的車型是將要在2024年量產的Ioniq 7純電動SUV。據悉,這批訂單的總價約為25萬億韓元(約合1478億人民幣),而由于訂單量過大,現代將會選擇至少兩家供應商合作完成此項訂單。據行業消息人士透露,三星SDI和SK Innovation在定價和產品質量方面都處于同等水平,競爭力相當。現代還有可能與LG Energy Solution(前LG化學電池部門)簽訂部分訂單。
如果三星SDI成功贏得訂單,這將成為現代和三星SDI之間的第一份電池供應合同。此外,兩公司還有望擴大在汽車行業的合作范圍,可能會就自動駕駛汽車技術中的半導體合作。在此前已經敲定的兩批采購中,SK Innovation是首批電池的供應商,LG Energy Solution和寧德時代是第二批1供應商,電池價值分別為10萬億韓元(約合591億人民幣)和16萬億韓元(約合946億人民幣)。
E-MGP(Electric Global Modular Platform)平臺是現代汽車最新開發的電動車專用平臺,基于800伏充電架構并且支持雙向充電,為日后的V2L/V2V/V2G電能傳輸奠定了基礎。平臺的首款新車Ioniq 5將基于2019年法蘭克福車展發布的現代 Concept 45EV打造,定位在緊湊型純電動SUV。
編輯點評:
韓國行業專家預計,現代將與韓國三星SDI、SK Innovation和LG Energy Solution這三大主流電動車電池制造商建立強大聯盟,以幫助其與海外對手展開激烈競爭,而此次現代集團的采購為鞏固穩定的合作關系起到了正面作用。考慮到現代還將基于新平臺推出更多產品,之后的車用電池市場格局還將發生更大的變化。(消息來源:蓋世汽車;編譯/汽車之家 丁伯駿)
現代汽車此次尋找供應商是意圖為其E-GMP平臺的電動車做第三次電池采購,主要供應的車型是將要在2024年量產的Ioniq 7純電動SUV。據悉,這批訂單的總價約為25萬億韓元(約合1478億人民幣),而由于訂單量過大,現代將會選擇至少兩家供應商合作完成此項訂單。據行業消息人士透露,三星SDI和SK Innovation在定價和產品質量方面都處于同等水平,競爭力相當。現代還有可能與LG Energy Solution(前LG化學電池部門)簽訂部分訂單。
E-MGP(Electric Global Modular Platform)平臺是現代汽車最新開發的電動車專用平臺,基于800伏充電架構并且支持雙向充電,為日后的V2L/V2V/V2G電能傳輸奠定了基礎。平臺的首款新車Ioniq 5將基于2019年法蘭克福車展發布的現代 Concept 45EV打造,定位在緊湊型純電動SUV。
編輯點評:
韓國行業專家預計,現代將與韓國三星SDI、SK Innovation和LG Energy Solution這三大主流電動車電池制造商建立強大聯盟,以幫助其與海外對手展開激烈競爭,而此次現代集團的采購為鞏固穩定的合作關系起到了正面作用。考慮到現代還將基于新平臺推出更多產品,之后的車用電池市場格局還將發生更大的變化。(消息來源:蓋世汽車;編譯/汽車之家 丁伯駿)