氫能觀察消息:行業高質量發展,標準先行。作為我國氫能與燃料電池產業發展最好的地區之一,廣東省出臺了全國第一個《氫燃料電池汽車標準體系與規劃路線圖(2020—2024年)》。該標準體系與規劃路線圖全面整理了國內外氫燃料電池相關現行標準,編制了氫燃料電池產業標準體系框架,提出了氫燃料電池產業關鍵標準制修訂建議和標準化路線圖。旨在解決行業技術標準總體框架不清晰、關鍵標準缺失、自主標準推廣不足、上下游協同度低、標準專利情報弱等制約我省氫燃料電池汽車產業高效、健康發展的問題。
廣東省氫燃料電池汽車標準體系框架(見圖1)基于國內外氫能標準化現狀和廣東省氫能產業標準需求、技術發展情況,將氫燃料電池汽車標準體系劃分為六個子體系:基礎與管理、制備、儲運、加注、燃料電池系統、整車。這六個子體系覆蓋了氫燃料電池汽車產業的上、中、下游,保證了體系結構合理、層次分明、科學適用。同時,緊密結合廣東省在氫燃料電池汽車技術研發、智能制造、應用推廣的優勢和經驗,將標準體系第一層細化展開到第二層、第三層和第四層。
廣東省氫燃料電池汽車標準體系明細表
根據標準體系框架各級目錄,結合廣東省氫燃料電池汽車產業發展的實際情況和氫燃料電池汽車的內在結構,將國家、行業、地方、團體等各級標準進行篩選分類,整理了涵蓋氫燃料電池汽車國家標準127項、行業標準11項、地方標準2項、團體標準3項、待制定標準94項的標準體系明細表(見表1)。同時,按標準需求程度待制定標準劃分為不同星級,星級越高表示需求程度越大。就目前標準體系情況而言,儲運、燃料電池系統和整車應用方面的標準相對較完善,基礎與管理、制備和加注方面的標準比較缺失。因此,待制定標準中需求程度較大的多集中在基礎與管理、制備和加注方面。
廣東省氫燃料電池汽車標準化規劃路線圖
標準化規劃路線圖(見圖2)是指運用簡潔的圖形、表格、文字等形式描述標準化的步驟或標準化相關環節之間的邏輯關系,按“戰略性、前瞻性、科學性、關鍵性、可操作性”原則,圍繞我省氫燃料電池汽車的標準化重要內容,按時間和標準化內容兩個維度進行規劃。
具體而言,標準化路線圖分2020年、2021—2022年和2023—2024年三個時間段,從標準體系、標準研制、標準實施和保障措施四個方面進行闡述。標準體系主要是構建符合廣東省氫燃料電池汽車產業發展的標準體系結構圖,并不斷完善改進。標準研制是根據技術成熟度和資源稟賦條件,制定多個層次的標準文本,補充完善標準體系下的標準。標準實施主要是開展標準宣貫、標準評價反饋、標準監督等工作。措施保障是從制度規劃、平臺建設、人才建設和國際標準化四個方面,闡述標準體系和規劃路線圖實施的支撐。
廣東省氫燃料電池汽車標準體系框架
廣東省氫燃料電池汽車標準體系框架(見圖1)基于國內外氫能標準化現狀和廣東省氫能產業標準需求、技術發展情況,將氫燃料電池汽車標準體系劃分為六個子體系:基礎與管理、制備、儲運、加注、燃料電池系統、整車。這六個子體系覆蓋了氫燃料電池汽車產業的上、中、下游,保證了體系結構合理、層次分明、科學適用。同時,緊密結合廣東省在氫燃料電池汽車技術研發、智能制造、應用推廣的優勢和經驗,將標準體系第一層細化展開到第二層、第三層和第四層。
圖1 廣東省氫燃料電池汽車標準體系框架
廣東省氫燃料電池汽車標準體系明細表
根據標準體系框架各級目錄,結合廣東省氫燃料電池汽車產業發展的實際情況和氫燃料電池汽車的內在結構,將國家、行業、地方、團體等各級標準進行篩選分類,整理了涵蓋氫燃料電池汽車國家標準127項、行業標準11項、地方標準2項、團體標準3項、待制定標準94項的標準體系明細表(見表1)。同時,按標準需求程度待制定標準劃分為不同星級,星級越高表示需求程度越大。就目前標準體系情況而言,儲運、燃料電池系統和整車應用方面的標準相對較完善,基礎與管理、制備和加注方面的標準比較缺失。因此,待制定標準中需求程度較大的多集中在基礎與管理、制備和加注方面。
廣東省氫燃料電池汽車標準化規劃路線圖
標準化規劃路線圖(見圖2)是指運用簡潔的圖形、表格、文字等形式描述標準化的步驟或標準化相關環節之間的邏輯關系,按“戰略性、前瞻性、科學性、關鍵性、可操作性”原則,圍繞我省氫燃料電池汽車的標準化重要內容,按時間和標準化內容兩個維度進行規劃。
具體而言,標準化路線圖分2020年、2021—2022年和2023—2024年三個時間段,從標準體系、標準研制、標準實施和保障措施四個方面進行闡述。標準體系主要是構建符合廣東省氫燃料電池汽車產業發展的標準體系結構圖,并不斷完善改進。標準研制是根據技術成熟度和資源稟賦條件,制定多個層次的標準文本,補充完善標準體系下的標準。標準實施主要是開展標準宣貫、標準評價反饋、標準監督等工作。措施保障是從制度規劃、平臺建設、人才建設和國際標準化四個方面,闡述標準體系和規劃路線圖實施的支撐。
圖2 廣東省氫燃料電池汽車標準化規劃路線圖