超過39萬新能源汽車接入量,包含在滬上牌的全部插電式混合動力、純電、氫燃料電池車輛;根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)采集整車數(shù)據(jù)、位置數(shù)據(jù)、電池?cái)?shù)據(jù)……這些工作,都是由上海市新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測研究中心(以下簡稱“數(shù)據(jù)中心”)推進(jìn)實(shí)施的,它是全國首個(gè)地方性新能源汽車數(shù)據(jù)平臺和首個(gè)發(fā)布安全監(jiān)管地方標(biāo)準(zhǔn)的平臺。
打破數(shù)據(jù)孤島推動大數(shù)據(jù)開放、共享、應(yīng)用
數(shù)據(jù)不加以分析和應(yīng)用就是孤立的信息碎片,猶如散落的珍珠,無法呈現(xiàn)珍貴的價(jià)值。2014年,數(shù)據(jù)中心在上海市經(jīng)信委的指導(dǎo)下在上海國際汽車城成立,非營利性質(zhì)決定了其公共服務(wù)的底色,服務(wù)主要集中在政府和企業(yè)兩個(gè)層面。
中心從數(shù)據(jù)接入、政策執(zhí)行、安全監(jiān)管上,助力政府對應(yīng)接未接、充電政策、車樁匹配、法人購車、車輛報(bào)警等情況進(jìn)行核實(shí)核查;監(jiān)測新能源汽車的安全性,評估新能源汽車對節(jié)能減排的貢獻(xiàn)度,以及為車輛、電池事故提供客觀的事后分析。
在對企業(yè)的服務(wù)方面,通過用戶行為分析、數(shù)據(jù)質(zhì)量評價(jià)為車企提供定制化報(bào)告。如多少公里的純電續(xù)航里程能夠滿足日常通勤,不同類型的電動汽車目標(biāo)用戶活躍區(qū)域等,幫助企業(yè)精準(zhǔn)增設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施,進(jìn)一步規(guī)劃產(chǎn)品,優(yōu)化服務(wù)。
清華大學(xué)、上海交大、同濟(jì)大學(xué)等知名高校的碩博團(tuán)隊(duì)曾入駐數(shù)據(jù)中心大數(shù)據(jù)開放實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行科學(xué)研究,孵化了多項(xiàng)論文和專利。
在應(yīng)用端,數(shù)據(jù)中心與合作伙伴搭建了電池健康度在線查詢平臺,目前該平臺正在有序地聯(lián)調(diào)測試。未來,用戶可下載APP,即可隨時(shí)了解電池健康程度,這一應(yīng)用對消費(fèi)者、整車企業(yè)、二手車交易平臺、電池梯次利用企業(yè)、保險(xiǎn)公司等都具有價(jià)值。
數(shù)據(jù)不止于新能源汽車
除了接入新能源汽車的數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)中心還在不斷地提質(zhì)擴(kuò)容,積極打造多數(shù)據(jù)源的“1+X”綜合性公共服務(wù)平臺。
動力電池不僅是新能源汽車的關(guān)鍵核心零部件,還是高危化學(xué)品、儲能模塊,數(shù)據(jù)中心建設(shè)的上海市動力電池溯源全生命周期管理平臺由上海市經(jīng)信委立項(xiàng),目標(biāo)為實(shí)現(xiàn)每一塊動力電池的來源可查,去向可追。數(shù)據(jù)中心打通了車載階段的8個(gè)數(shù)據(jù)接口,回收利用階段5個(gè)數(shù)據(jù)接口,整個(gè)系統(tǒng)覆蓋車輛生產(chǎn)、車輛銷售、二次銷售、電池維修或更換、電池退役、電池回收拆解、電池梯次利用、電池再生利用的全生命周期流通。
數(shù)據(jù)中心還建立了燃料電池汽車及加氫站運(yùn)行監(jiān)測服務(wù)平臺,可實(shí)時(shí)掌握燃料電池汽車和加氫站的運(yùn)行狀態(tài)。
推動數(shù)據(jù)中心實(shí)現(xiàn)智能化“能力復(fù)用”
“大數(shù)據(jù)并非大的數(shù)據(jù)量,而是從海量數(shù)據(jù)中經(jīng)過特有的數(shù)學(xué)建模算法分析,推測出的信息資產(chǎn)。數(shù)據(jù)中心從各車企平臺接入車輛信息,數(shù)據(jù)量是非常巨大的,我們的工作就像蓋樓,地基一定要打得扎實(shí),核心業(yè)務(wù)一定要抓得牢固,為此數(shù)據(jù)中心建設(shè)了一支IT技術(shù)團(tuán)隊(duì),對數(shù)據(jù)進(jìn)行分發(fā)、篩選、清洗、脫敏,實(shí)現(xiàn)有效存儲,這樣分析出來的專業(yè)報(bào)告才具有說服力和權(quán)威性。” 數(shù)據(jù)中心技術(shù)總監(jiān)王成名說道。
王成名特別強(qiáng)調(diào)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)平臺的“能力復(fù)用”,它是智能化的重要體現(xiàn),可以避免繁瑣耗時(shí)的重復(fù)勞動。分析報(bào)告和決策依據(jù),通過加載算法,就能夠按月度、季度、年度自行“造血”,完成更新,體現(xiàn)著數(shù)據(jù)平臺的能力復(fù)用。
新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車所帶來的浩繁珍貴的大數(shù)據(jù)價(jià)值不言而喻,勢必對未來交通出行、安全監(jiān)管、城市治理產(chǎn)生巨大的助推作用。在數(shù)據(jù)中心的平臺建設(shè)和產(chǎn)品服務(wù)上,上海國際汽車城立足扮演產(chǎn)業(yè)催化劑,讓各種創(chuàng)新要素競相涌流。
打破數(shù)據(jù)孤島推動大數(shù)據(jù)開放、共享、應(yīng)用
數(shù)據(jù)不加以分析和應(yīng)用就是孤立的信息碎片,猶如散落的珍珠,無法呈現(xiàn)珍貴的價(jià)值。2014年,數(shù)據(jù)中心在上海市經(jīng)信委的指導(dǎo)下在上海國際汽車城成立,非營利性質(zhì)決定了其公共服務(wù)的底色,服務(wù)主要集中在政府和企業(yè)兩個(gè)層面。
中心從數(shù)據(jù)接入、政策執(zhí)行、安全監(jiān)管上,助力政府對應(yīng)接未接、充電政策、車樁匹配、法人購車、車輛報(bào)警等情況進(jìn)行核實(shí)核查;監(jiān)測新能源汽車的安全性,評估新能源汽車對節(jié)能減排的貢獻(xiàn)度,以及為車輛、電池事故提供客觀的事后分析。
在對企業(yè)的服務(wù)方面,通過用戶行為分析、數(shù)據(jù)質(zhì)量評價(jià)為車企提供定制化報(bào)告。如多少公里的純電續(xù)航里程能夠滿足日常通勤,不同類型的電動汽車目標(biāo)用戶活躍區(qū)域等,幫助企業(yè)精準(zhǔn)增設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施,進(jìn)一步規(guī)劃產(chǎn)品,優(yōu)化服務(wù)。
清華大學(xué)、上海交大、同濟(jì)大學(xué)等知名高校的碩博團(tuán)隊(duì)曾入駐數(shù)據(jù)中心大數(shù)據(jù)開放實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行科學(xué)研究,孵化了多項(xiàng)論文和專利。
在應(yīng)用端,數(shù)據(jù)中心與合作伙伴搭建了電池健康度在線查詢平臺,目前該平臺正在有序地聯(lián)調(diào)測試。未來,用戶可下載APP,即可隨時(shí)了解電池健康程度,這一應(yīng)用對消費(fèi)者、整車企業(yè)、二手車交易平臺、電池梯次利用企業(yè)、保險(xiǎn)公司等都具有價(jià)值。
數(shù)據(jù)不止于新能源汽車
除了接入新能源汽車的數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)中心還在不斷地提質(zhì)擴(kuò)容,積極打造多數(shù)據(jù)源的“1+X”綜合性公共服務(wù)平臺。
動力電池不僅是新能源汽車的關(guān)鍵核心零部件,還是高危化學(xué)品、儲能模塊,數(shù)據(jù)中心建設(shè)的上海市動力電池溯源全生命周期管理平臺由上海市經(jīng)信委立項(xiàng),目標(biāo)為實(shí)現(xiàn)每一塊動力電池的來源可查,去向可追。數(shù)據(jù)中心打通了車載階段的8個(gè)數(shù)據(jù)接口,回收利用階段5個(gè)數(shù)據(jù)接口,整個(gè)系統(tǒng)覆蓋車輛生產(chǎn)、車輛銷售、二次銷售、電池維修或更換、電池退役、電池回收拆解、電池梯次利用、電池再生利用的全生命周期流通。
數(shù)據(jù)中心還建立了燃料電池汽車及加氫站運(yùn)行監(jiān)測服務(wù)平臺,可實(shí)時(shí)掌握燃料電池汽車和加氫站的運(yùn)行狀態(tài)。
推動數(shù)據(jù)中心實(shí)現(xiàn)智能化“能力復(fù)用”
“大數(shù)據(jù)并非大的數(shù)據(jù)量,而是從海量數(shù)據(jù)中經(jīng)過特有的數(shù)學(xué)建模算法分析,推測出的信息資產(chǎn)。數(shù)據(jù)中心從各車企平臺接入車輛信息,數(shù)據(jù)量是非常巨大的,我們的工作就像蓋樓,地基一定要打得扎實(shí),核心業(yè)務(wù)一定要抓得牢固,為此數(shù)據(jù)中心建設(shè)了一支IT技術(shù)團(tuán)隊(duì),對數(shù)據(jù)進(jìn)行分發(fā)、篩選、清洗、脫敏,實(shí)現(xiàn)有效存儲,這樣分析出來的專業(yè)報(bào)告才具有說服力和權(quán)威性。” 數(shù)據(jù)中心技術(shù)總監(jiān)王成名說道。
王成名特別強(qiáng)調(diào)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)平臺的“能力復(fù)用”,它是智能化的重要體現(xiàn),可以避免繁瑣耗時(shí)的重復(fù)勞動。分析報(bào)告和決策依據(jù),通過加載算法,就能夠按月度、季度、年度自行“造血”,完成更新,體現(xiàn)著數(shù)據(jù)平臺的能力復(fù)用。
新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車所帶來的浩繁珍貴的大數(shù)據(jù)價(jià)值不言而喻,勢必對未來交通出行、安全監(jiān)管、城市治理產(chǎn)生巨大的助推作用。在數(shù)據(jù)中心的平臺建設(shè)和產(chǎn)品服務(wù)上,上海國際汽車城立足扮演產(chǎn)業(yè)催化劑,讓各種創(chuàng)新要素競相涌流。