9月16日,2020線上智博會期間,吉利科技集團換電模式發布會在重慶召開,吉利科技智能換電站全國首發亮相,換電模式率先落地重慶兩江新區,今年計劃將在重慶建設完成35座換電站。
換電站亮相吉利換電模式在渝首發
充電式新能源車有續航里程焦慮、購車成本高且殘值率低等問題,困擾著新能源汽車用戶。如何破局,成為眾多車企研發的重點方向。
在發布會上,吉利科技宣布,位于兩江新區禮嘉智慧公園內的換電站全國首發亮相。吉利換電模式率先落地重慶兩江新區。
據吉利科技集團換電模塊總負責人楊全凱介紹,吉利科技集團對于換電產業戰略思考已久,2017年便著手布局研發換電新能源模式和技術,在3年時間里進行了大量的市場調研分析、慎重的選擇技術路線,超過1000人參與研發,進行了超3萬次的相關實驗,同時獲得換電相關專利千余件。
吉利科技集團聚焦下一代新能源汽車換電技術研發、制造和運營,以開放包容的姿態,為新能源汽車制造商、電池供應商、換電運營商、出行服務商、新能源車車主等生態伙伴提供全周期新能源基礎設施服務。
吉利科技集團的換電模式,將向行業及各大企業全面開放換電技術平臺、車型架構平臺及大數據運營平臺,并積極參與及推動換電標準的建立和統一。
一輛汽車換電過程只需兩分鐘
本屆智博會上吉利科技集團展出的雙倉式智能換電站,占地約126平方米,內置39個充電倉位,車輛可在站內極速換電,它采用了智能無人值守設計、換電全過程自動進行,可以實現全過程1分鐘20秒左右的極速換電,單個站每天可服務達到近1000車次。
在兩江新區禮嘉智慧公園停車場附近,記者現場體驗了換電服務的流程,一款換電車型從駛入換電站,到車輛智能識別、檢查,再到底盤電池更換、智能支付、車輛駛離換電站等環節,過程簡單智能,耗時約2分鐘,純電汽車的補能效率和便捷性得到了極大的提升。
據介紹,吉利科技集團智能換電站是換電技術平臺開發的具備換電、充電、監控、電池維護保養等功能為一體的智能補能終端。該智能換電站采用了高兼容性換電平臺模塊化架構,可適配多種車型,更利于市場普及。
兩年后將在重慶落成200余座換電站
楊全凱介紹,安全性能高是吉利科技集團智能換電站的特點之一,研發期間,碰撞安全投入了30臺樣車進行試驗,前后投入試驗車輛超過100臺。完成整車級試驗百余項,系統及零部件試驗五千余項。各項整車性能及可靠性試驗,折合里程累計共150萬公里。
同時,換電系統中的鎖止機構、水循環快換組件等關鍵零部件,單個部件均接受了超16000次的耐久測試,確保換電系統可以達到十年以上使用壽命,電池能夠達到8年60萬公里的使用壽命。
今年,新能源汽車的“換電站”發展首次被寫入政府工作報告,是新基建項目中的重點領域。換電模式能夠有效解決新能源發展的瓶頸,推動新能源產業走向成熟。
在發布會上,吉利科技還宣布,2021年將在重慶建成100座換電站,2023年計劃落成200余座換電站,將重慶打造成換電示范城市;并以重慶為中心,同步向浙江、山東等全國各地輻射布局,覆蓋全國范圍內各大城市、省際、高速路網等。截至目前,吉利科技集團已在全國簽約的換電站超過1000座。
換電站亮相吉利換電模式在渝首發
充電式新能源車有續航里程焦慮、購車成本高且殘值率低等問題,困擾著新能源汽車用戶。如何破局,成為眾多車企研發的重點方向。
在發布會上,吉利科技宣布,位于兩江新區禮嘉智慧公園內的換電站全國首發亮相。吉利換電模式率先落地重慶兩江新區。
據吉利科技集團換電模塊總負責人楊全凱介紹,吉利科技集團對于換電產業戰略思考已久,2017年便著手布局研發換電新能源模式和技術,在3年時間里進行了大量的市場調研分析、慎重的選擇技術路線,超過1000人參與研發,進行了超3萬次的相關實驗,同時獲得換電相關專利千余件。
吉利科技集團聚焦下一代新能源汽車換電技術研發、制造和運營,以開放包容的姿態,為新能源汽車制造商、電池供應商、換電運營商、出行服務商、新能源車車主等生態伙伴提供全周期新能源基礎設施服務。
吉利科技集團的換電模式,將向行業及各大企業全面開放換電技術平臺、車型架構平臺及大數據運營平臺,并積極參與及推動換電標準的建立和統一。
一輛汽車換電過程只需兩分鐘
本屆智博會上吉利科技集團展出的雙倉式智能換電站,占地約126平方米,內置39個充電倉位,車輛可在站內極速換電,它采用了智能無人值守設計、換電全過程自動進行,可以實現全過程1分鐘20秒左右的極速換電,單個站每天可服務達到近1000車次。
在兩江新區禮嘉智慧公園停車場附近,記者現場體驗了換電服務的流程,一款換電車型從駛入換電站,到車輛智能識別、檢查,再到底盤電池更換、智能支付、車輛駛離換電站等環節,過程簡單智能,耗時約2分鐘,純電汽車的補能效率和便捷性得到了極大的提升。
據介紹,吉利科技集團智能換電站是換電技術平臺開發的具備換電、充電、監控、電池維護保養等功能為一體的智能補能終端。該智能換電站采用了高兼容性換電平臺模塊化架構,可適配多種車型,更利于市場普及。
兩年后將在重慶落成200余座換電站
楊全凱介紹,安全性能高是吉利科技集團智能換電站的特點之一,研發期間,碰撞安全投入了30臺樣車進行試驗,前后投入試驗車輛超過100臺。完成整車級試驗百余項,系統及零部件試驗五千余項。各項整車性能及可靠性試驗,折合里程累計共150萬公里。
同時,換電系統中的鎖止機構、水循環快換組件等關鍵零部件,單個部件均接受了超16000次的耐久測試,確保換電系統可以達到十年以上使用壽命,電池能夠達到8年60萬公里的使用壽命。
今年,新能源汽車的“換電站”發展首次被寫入政府工作報告,是新基建項目中的重點領域。換電模式能夠有效解決新能源發展的瓶頸,推動新能源產業走向成熟。
在發布會上,吉利科技還宣布,2021年將在重慶建成100座換電站,2023年計劃落成200余座換電站,將重慶打造成換電示范城市;并以重慶為中心,同步向浙江、山東等全國各地輻射布局,覆蓋全國范圍內各大城市、省際、高速路網等。截至目前,吉利科技集團已在全國簽約的換電站超過1000座。