寧德時代(CATL)董事長曾毓群近日在接受路透社記者采訪時表示,該公司正在探索新的電池相關業務,并著手考慮在未來兩年內擴大產能。
據悉,該公司正在開發電池交換和電池維護服務,并計劃擴大在中國市場的電池回收能力,并在海外投資類似的業務。
曾毓群表示,寧德時代已經和特斯拉、大眾汽車等汽車制造巨頭簽署了電池供應協議,預計將在未來兩年內增加電池生產能力。
他補充說,公司可能會根據客戶的實際需求,把進一步的海外擴張列為中長期發展目標之一,而該公司目前正在德國建造一座新的電池工廠。
與此同時,寧德時代還計劃推進控制成本策略,將新冠肺炎帶來的負面影響控制在最小范圍內。但是,關于后續如何進一步控制成本,曾毓群并沒有提供更多細節。
而在5月27日,寧德時代調整了非公開發行股票方案,將此前的募集資金不超過200億元變更為募集資金不超過197億元。據悉,新募集的資金將主要用于該公司湖西鋰離子電池擴建項目、江蘇時代動力及儲能鋰離子電池研發與生產項目(三期)、以及四川時代動力電池項目一期等項目。
在募資金額調整后,其它項目使用的募集資金額將保持不變,而用于補充流動資金的使用募集資金將被減少3億元。
據悉,該公司正在開發電池交換和電池維護服務,并計劃擴大在中國市場的電池回收能力,并在海外投資類似的業務。
曾毓群表示,寧德時代已經和特斯拉、大眾汽車等汽車制造巨頭簽署了電池供應協議,預計將在未來兩年內增加電池生產能力。
他補充說,公司可能會根據客戶的實際需求,把進一步的海外擴張列為中長期發展目標之一,而該公司目前正在德國建造一座新的電池工廠。
與此同時,寧德時代還計劃推進控制成本策略,將新冠肺炎帶來的負面影響控制在最小范圍內。但是,關于后續如何進一步控制成本,曾毓群并沒有提供更多細節。
而在5月27日,寧德時代調整了非公開發行股票方案,將此前的募集資金不超過200億元變更為募集資金不超過197億元。據悉,新募集的資金將主要用于該公司湖西鋰離子電池擴建項目、江蘇時代動力及儲能鋰離子電池研發與生產項目(三期)、以及四川時代動力電池項目一期等項目。
在募資金額調整后,其它項目使用的募集資金額將保持不變,而用于補充流動資金的使用募集資金將被減少3億元。