據世紀儲能網消息：3月18日晚，蔚來發布2019年第四季度和2019年全年財務業績公告，公告顯示：蔚來2019年全年凈虧損為人民幣112.957億元（16.225億美元），比上年增長17.2％。普通股東應占凈虧損在2019年全年為人民幣114.131億元（16.394億美元），比上年減少51.1％。


2019年全年財務摘要

2019年全年汽車銷售收入為人民幣73.671億元（10.582億美元），比上年增長51.8％。

2019年全年汽車毛利率為負9.9％，去年同期為負1.6％。排除電池召回成本的負面影響，汽車利潤率為負6.0％。

2019年全年總收入為人民幣78.249億元（11.240億美元），比上年增長58.0％。

2019年全年毛利率為負15.3％，去年同期為負5.2％。排除電池召回成本的負面影響，毛利率為負10.9％。

2019年全年營業虧損為人民幣110.792億元（15.914億美元），比上年增長15.5％。除去基于股票的薪酬支出，2019年調整后的經營虧損（非美國通用會計準則）為人民幣107.457億元（15.435億美元），比上年增長20.5％。

資產負債表

截至2019年12月31日，受限制現金和短期投資的余額為10.563億元人民幣（1.517億美元），蔚來的現金余額不足以為企業持續經營提供所需的營運資金和流動性。接下來的12個月，蔚來的持續經營取決于企業獲得足夠的外部股權或債務融資的能力，蔚來將繼續致力于融資項目，以改善其流動性和現金狀況。

業務前景

由于今年新冠病毒的影響，整個中國汽車行業以及公司車輛的生產和交付在2020年第一季度都受到了打擊。因此，蔚來預計：

車輛交付量為3,400到3600輛，比2019年第四季度下降約56.2％至58.7％，比2019年第一季度下降約9.8％至14.8％。

總收入在人民幣12.009億元（1.737億美元）至人民幣12.732億元（1.829億美元）之間，較2019年第四季度下降約55.3％至57.6％，而在2019年第四季度下降約21.9％。自2019年第一季度起25.9％。

此業務前景反映了蔚來對業務狀況和市場狀況的當前和初步觀點，該觀點可能會發生變化。

李斌表示，2019年ES8和ES6的累計交付量達到20,565，比2018年增長81.2％。 “作為來自中國的領先的高級智能電動汽車品牌，截至2020年2月，我們自豪地為296個城市的34,218名NIO用戶提供服務。自發布以來，我們的ES6連續第五個月位居中國電動SUV銷量第一2019年10月。”

蔚來汽車首席財務官魏峰補充說：“我們對2019年第四季度的財務表現感到滿意，其收入比上一季度增長了55.1％。我們付出了巨大的努力來優化我們的組織并提高運營效率，這導致了第四季度的某些一次性支出。但是，我們相信這些努力將大大減少我們的運營費用，并改善2020年及以后的現金流量。我們將繼續提高所有業務領域的運營效率，以在未來為我們的利潤率帶來積極變化。”

“此外，我們在2020年2月和2020年3月進行了幾次私募可轉換票據，本金總額為4.35億美元，這為我們的日常運營和業務發展提供了支持。2020年2月25日，我們與安徽省合肥市政府簽訂了合作框架協議。安徽省合肥市政府希望為NIO提供資源和資金支持，以在我們的長期發展中在合肥建立NIO中國總部。雙方正在研究將要簽署的具有法律約束力的最終文件。”