由于充電費用低、使用便利性高，社區充電樁成為了新能源汽車車主最為理想的充電場景。然而，社區充電樁數量極其有限，老舊小區電容有限，配電網絡復雜，改造、增容困難，成為了阻礙新能源汽車產業發展的難題。

“要想解決充電樁難進小區的問題，應該對無固定車位的小區劃出若干公共車位，建設小區公共充電站。對電力容量不足、增容確有困難的小區統一規劃、建設有序充電樁，滿足更多用戶充電需求。對物業不配合的小區，一方面加強充電樁運行維護和安全管理，打消物業顧慮，另一方面要探索研究商業模式，建立多方利益共享機制。”國網電動汽車公司相關負責人在接受記者采訪時表示。

如今，這一多方利益共享的機制已經逐漸形成。2019年7月28日，國家電網與恒大集團合資成立的國網恒大智慧能源服務有限公司（簡稱“國網恒大”）正式揭牌，并與碧桂園、萬科和融創三家地產巨頭簽訂服務合作協議。國網恒大聚焦社區智慧充電服務，合作前期主要集中在推進社區充電樁的建設、引入智慧能源服務系統上。

在技術上，國家電網聚焦社區停車庫車位的智慧充電服務，智慧能源服務系統將在不增加社區供電容量、不改造社區配電網、保證居民生活用電的情況下，利用用電低谷進行有序充電，解決新能源汽車充電難題，促進新能源汽車產業發展；在操作上，車主只要將新能源汽車停到自己的車位，充電槍插上國網恒大的智慧充電盒，掃描二維碼并輸入充電金額，智慧能源服務系統就會根據需求，自動在用電低谷分配充電，充電后自動斷電；在布局上，智慧充電業務將迅速覆蓋目前全國5468個社區872萬戶約3100萬業主，切實解決了充電樁數量嚴重不足、布局不合理等充電難題。

當前，隨著全國范圍內的復工復產，國家電網正在熱點區域超前布局城市公共充電樁，大力開拓公交、出租、物流等優質專用車充電市場，通過加大投資力度與商業模式創新，充分調動社會資本參與充電基礎設施建設。

在福建漳州，漳州市坑北加油站于近日啟動了新能源汽車充電業務，是福建中石化首座“加油+充電”綜合供能服務站，將為車主提供加油和充電雙向服務，充電1小時可以行駛約300公里，有效緩解該地區新能源汽車充電難的問題；在重慶，國家電網與重慶市出租車協會簽訂戰略合作協議，重慶首批綠色牌照純電動出租車充電服務全部接入國網電動汽車智慧車聯網平臺；在湖北武漢，武漢市東西湖物流樞紐基地的充電樁能在1.5小時內將一輛物流電動汽車電量從0充至100%，滿足了同城之間的即時貨運需求。依托這個華中地區規模最大的物流專用充電站，武漢同城貨運的成本降低了近七成。

借助“新基建”東風，國家電網以智慧車聯網平臺為核心，大力推進技術創新，積極開展充電基礎設施建設，布局社區充電、專用場站和城市核心區域公共站，同時推進充電設施精益化運營，提升充電樁盈利能力和服務水平，為人們的出行帶來更多耳目一新的綠色體驗。