據外媒3月17日消息,根據印度智能電網論壇(ISGF)的信息顯示,到2032年,印度儲能的累計需求量預計將超過2.4GWh。
印度政府希望,到2030年,非化石燃料發電裝機占總發電裝機的40%。這就需要采取激進的措施來擴大可再生能源的份額。印度正在為實現到2030年可再生能源裝機達450GW的目標而努力著。
大規模可再生能源電力并入電網將會給電網運營帶來挑戰。儲能可以在電網整合和可再生能源管理中發揮作用。儲能既可以幫助印度實現減排目標,也可以避免其對電芯和電池包的進口依賴。
此前,ISGF聯合印度儲能聯盟以及麥克阿瑟基金會共同制定了印度儲能系統發展的路線圖,如下所示:
路線圖按照固定式儲能和電動汽車兩類儲能應用劃分,固定式儲能應用包括電網支持、通信基站、數據中心、UPS、城市軌道交通、偏遠地區電氣化等等,到2032年,該領域的儲能需求將超過1GWh;超過一半以上的電池儲能將應用于電動汽車領域,規模超過1.4GWh。
印度政府希望,到2030年,非化石燃料發電裝機占總發電裝機的40%。這就需要采取激進的措施來擴大可再生能源的份額。印度正在為實現到2030年可再生能源裝機達450GW的目標而努力著。
大規模可再生能源電力并入電網將會給電網運營帶來挑戰。儲能可以在電網整合和可再生能源管理中發揮作用。儲能既可以幫助印度實現減排目標,也可以避免其對電芯和電池包的進口依賴。
此前,ISGF聯合印度儲能聯盟以及麥克阿瑟基金會共同制定了印度儲能系統發展的路線圖,如下所示:
路線圖按照固定式儲能和電動汽車兩類儲能應用劃分,固定式儲能應用包括電網支持、通信基站、數據中心、UPS、城市軌道交通、偏遠地區電氣化等等,到2032年,該領域的儲能需求將超過1GWh;超過一半以上的電池儲能將應用于電動汽車領域,規模超過1.4GWh。