電池是目前許多行業最大的限制之一——包括電動汽車、手機、光伏等等等等,鋰電池效率低下且進步緩慢,它們都急需全新的電池技術來推動行業發展。
所以許多科研機構都選擇將固態電池作為研發的方向,固態鋰電池技術采用鋰、鈉制成的玻璃化合物為傳導物質,取代以往鋰電池的電解液,大大提升鋰電池的能量密度,被視為可以繼承鋰離子電池地位的電池。
近日,據外媒報道,斯坦福大學團隊在固態電池領域做出了全新突破,研發出了全新的阻燃型固態電池。
為了讓固態電池兼具阻燃性,該團隊研發了一種全新的固態電解質,他們將阻燃材料十溴二苯乙烷添加到電解質中,這種材料不僅廉價而且熔點更高。
不過這種阻燃材料不導電,為此研發團隊在材料中融入了聚環氧乙烷和雙三氟甲烷磺酰亞胺鋰來解決這一問題。
最終測試結果非常喜人,著火后,這種固態電池不僅沒有爆炸,甚至還在火焰下為LED燈持續供電了一段時間。
所以許多科研機構都選擇將固態電池作為研發的方向,固態鋰電池技術采用鋰、鈉制成的玻璃化合物為傳導物質,取代以往鋰電池的電解液,大大提升鋰電池的能量密度,被視為可以繼承鋰離子電池地位的電池。
近日,據外媒報道,斯坦福大學團隊在固態電池領域做出了全新突破,研發出了全新的阻燃型固態電池。
為了讓固態電池兼具阻燃性,該團隊研發了一種全新的固態電解質,他們將阻燃材料十溴二苯乙烷添加到電解質中,這種材料不僅廉價而且熔點更高。
不過這種阻燃材料不導電,為此研發團隊在材料中融入了聚環氧乙烷和雙三氟甲烷磺酰亞胺鋰來解決這一問題。
最終測試結果非常喜人,著火后,這種固態電池不僅沒有爆炸,甚至還在火焰下為LED燈持續供電了一段時間。