2018-2019年中國5G產業在政策強力支持下快速成形,2019年6月,5G商用牌照已正式頒發。
從全球視角來看,目前5G無論是在技術、標準、產業生態還是網絡部署等方面都取得階段性的成果,5G落地的最后一環——應用場景正逐漸在各行各業實現。
高工產研鋰電研究所(GGII)調研分析5G基站鋰電池行業并結合當前5G基站的實際建設情況和未來發展趨勢,主要研究分析5G新建基站(宏基站、微基站)鋰電池、4G基站更換鋰電池、梯次利用退役的動力鋰電池數據以及海外進出口數據等,并給出融合應用時間表。
5G基站:統計顯示,到2019年底,中國新增基站174萬個,基站總數超過841萬個,其中4G基站占比64.7%,約為544萬個,5G基站總數超過13萬個,除個別偏遠地區外,基站已全面覆蓋中國國土。
由于覆蓋率不斷攀升,2016~2018年通信網絡建設進入低迷期,但隨著5G商業化,通信基站將重新迎來建設高峰。
5G網絡使用頻次增加,基站覆蓋范圍變小,需要5G基站數量為現在4G基站數量的2~3倍,目前中國三大電信運營商的4G基站數已超過500萬個。
由于5G對經濟增長、產業升級、科技發展的促進作用至關重要,5G網絡建設上升為國家戰略,各省、直轄市、自治區及生產建設兵團均出臺5G建設綠燈政策。
按照國內運營商規劃,將在2019-2020年在試點城市建設5G網絡,并在2019年5G商業化開啟后,進入宏基站建設集采周期。
微基站:5G通信由于頻率較高而采用超密集組網技術,高頻對于宏基站而言:覆蓋范圍太小,使得成本過高,再加上宏基站部署困難,站址資源不容易獲取,因此在5G網絡中,高頻段資源將不再使用宏基站,微蜂窩成為主流,形式以小基站為基本單位,進行超密集組網,小基站的密集部署。
5G要實現更大容量,使用高頻通信,但是高頻通信具有繞射能力差、易損耗、覆蓋范圍小等特點。因此,5G將需要大量小基站來完成更深度和廣度的覆蓋,以支撐大容量需求,未來小基站數量有望爆發增長。
GGII數據統計,2019年中國基站鋰電池出貨量達5.5GWh,同比增長71.9%,其主要增量來自鐵塔采購的梯次電池,而新生鋰電池的增量低于2019年初的預期,直接原因是三大運營商推遲基站鋰電池招標。
GGII認為,5G基站鋰電池市場的產業臨界點已接近,2020年將是中國5G基站鋰電池產業快速發展的起始之年,其主要驅動力有:
1)2020年國內將大力發展5G和基建工程項目,雙向驅動作用下,5G基站將是2020年大力推動的必然趨勢,隨著中國移動開啟基站鋰電池招標工作后,未來基站需求將更一步釋放,GGII保守預計,2020年新建及改造的5G基站需求量將達到10GWh;
2)海外市場新建基站進展加速,海外市場如東南亞、南亞地區等,受社會環境影響,電網穩定程度不及中國,新建的普通基站所需要的斷電保障時間大大增大,鋰電池的滲透率將進一步加快。
從全球視角來看,目前5G無論是在技術、標準、產業生態還是網絡部署等方面都取得階段性的成果,5G落地的最后一環——應用場景正逐漸在各行各業實現。
高工產研鋰電研究所(GGII)調研分析5G基站鋰電池行業并結合當前5G基站的實際建設情況和未來發展趨勢,主要研究分析5G新建基站(宏基站、微基站)鋰電池、4G基站更換鋰電池、梯次利用退役的動力鋰電池數據以及海外進出口數據等,并給出融合應用時間表。
5G基站:統計顯示,到2019年底,中國新增基站174萬個,基站總數超過841萬個,其中4G基站占比64.7%,約為544萬個,5G基站總數超過13萬個,除個別偏遠地區外,基站已全面覆蓋中國國土。
由于覆蓋率不斷攀升,2016~2018年通信網絡建設進入低迷期,但隨著5G商業化,通信基站將重新迎來建設高峰。
5G網絡使用頻次增加,基站覆蓋范圍變小,需要5G基站數量為現在4G基站數量的2~3倍,目前中國三大電信運營商的4G基站數已超過500萬個。
由于5G對經濟增長、產業升級、科技發展的促進作用至關重要,5G網絡建設上升為國家戰略,各省、直轄市、自治區及生產建設兵團均出臺5G建設綠燈政策。
按照國內運營商規劃,將在2019-2020年在試點城市建設5G網絡,并在2019年5G商業化開啟后,進入宏基站建設集采周期。
微基站:5G通信由于頻率較高而采用超密集組網技術,高頻對于宏基站而言:覆蓋范圍太小,使得成本過高,再加上宏基站部署困難,站址資源不容易獲取,因此在5G網絡中,高頻段資源將不再使用宏基站,微蜂窩成為主流,形式以小基站為基本單位,進行超密集組網,小基站的密集部署。
5G要實現更大容量,使用高頻通信,但是高頻通信具有繞射能力差、易損耗、覆蓋范圍小等特點。因此,5G將需要大量小基站來完成更深度和廣度的覆蓋,以支撐大容量需求,未來小基站數量有望爆發增長。
GGII數據統計,2019年中國基站鋰電池出貨量達5.5GWh,同比增長71.9%,其主要增量來自鐵塔采購的梯次電池,而新生鋰電池的增量低于2019年初的預期,直接原因是三大運營商推遲基站鋰電池招標。
GGII認為,5G基站鋰電池市場的產業臨界點已接近,2020年將是中國5G基站鋰電池產業快速發展的起始之年,其主要驅動力有:
1)2020年國內將大力發展5G和基建工程項目,雙向驅動作用下,5G基站將是2020年大力推動的必然趨勢,隨著中國移動開啟基站鋰電池招標工作后,未來基站需求將更一步釋放,GGII保守預計,2020年新建及改造的5G基站需求量將達到10GWh;
2)海外市場新建基站進展加速,海外市場如東南亞、南亞地區等,受社會環境影響,電網穩定程度不及中國,新建的普通基站所需要的斷電保障時間大大增大,鋰電池的滲透率將進一步加快。