隨著運(yùn)營考核獎(jiǎng)勵(lì)政策的深入實(shí)施，2019年10月，北京市已形成平均服務(wù)半徑小于5公里的社會(huì)公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，完全達(dá)到了《北京市打贏藍(lán)天保衛(wèi)站三年行動(dòng)計(jì)劃》規(guī)定的充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)半徑要求。

北京市公用充電設(shè)施數(shù)據(jù)信息服務(wù)平臺(tái)（下稱“e充網(wǎng)”）日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年10月底，北京市累計(jì)建成公共領(lǐng)域充電站約4800處、充電樁約4.3萬個(gè)，已形成平均服務(wù)半徑小于5公里的社會(huì)公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

“與2018年《關(guān)于實(shí)施2018-2019年度北京市電動(dòng)汽車社會(huì)公用充電設(shè)施運(yùn)營考核獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)施細(xì)則的通知（京管發(fā)[2018]108號(hào)）》（下稱“運(yùn)營考核獎(jiǎng)勵(lì)政策”）頒布實(shí)施之前的數(shù)據(jù)相比，2019年10月北京市社會(huì)公用充電設(shè)施利用時(shí)長率提升超過4%，利用個(gè)數(shù)率提升接近20%；充電場站的建設(shè)更是有了顯著提升。”e充網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人張妮表示，運(yùn)營考核獎(jiǎng)勵(lì)政策對北京公用充電設(shè)施發(fā)展起到了明顯的優(yōu)化作用。

利好政策接連出臺(tái)

隨著新能源汽車的數(shù)量激增，充電設(shè)施的發(fā)展也成為極其重要的一環(huán)。截至2019年10月，根據(jù)國家充電促進(jìn)聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)，全國社會(huì)公用充電樁和私人充電樁總數(shù)為114.4萬臺(tái)，其中社會(huì)公用充電樁保有量達(dá)47.8萬臺(tái)。

盡管充電樁數(shù)量已經(jīng)足夠龐大，但如何科學(xué)建設(shè)和優(yōu)化管理充電設(shè)施一直是業(yè)內(nèi)關(guān)注的話題。

記者了解到，2018年10月，北京市城市管理委員會(huì)出臺(tái)運(yùn)營考核獎(jiǎng)勵(lì)政策，以助推社會(huì)公用充電設(shè)施更好地為電動(dòng)汽車“保駕護(hù)航”。2019年6月交通運(yùn)輸部等12部門和單位更是聯(lián)合印發(fā)《綠色出行行動(dòng)計(jì)劃（2019—2022年）》（下稱《行動(dòng)計(jì)劃》），提出加大對充電基礎(chǔ)設(shè)施的補(bǔ)貼力度，將新能源汽車購置補(bǔ)貼資金逐步轉(zhuǎn)向充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營環(huán)節(jié)。

“運(yùn)營考核獎(jiǎng)勵(lì)政策作為全國首個(gè)以綜合運(yùn)營指標(biāo)考評(píng)為依據(jù)落實(shí)實(shí)施的充電設(shè)施補(bǔ)貼政策，和《行動(dòng)計(jì)劃》一樣，都以提升企業(yè)運(yùn)營能力為突破口，對充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展起到了關(guān)鍵性作用。”張妮告訴記者，引導(dǎo)充電設(shè)施行業(yè)合理有序發(fā)展，才能更好地輔助新能源汽車快速普及。

一年實(shí)施期效果顯著

如今，北京市運(yùn)營考核獎(jiǎng)勵(lì)政策已實(shí)施一年，首批考核成績也于日前公布。

北京市城市管理委員會(huì)日前發(fā)布的《關(guān)于2018-2019年度北京市社會(huì)公用充電設(shè)施運(yùn)營考核獎(jiǎng)勵(lì)資金項(xiàng)目年度評(píng)審驗(yàn)收結(jié)果的公告》顯示，在入圍考核獎(jiǎng)勵(lì)的1457個(gè)社會(huì)公用充電場站中，充電站等級(jí)被評(píng)A級(jí)場站總計(jì)1324個(gè)，B級(jí)場站78個(gè)，C級(jí)場站35個(gè)，D級(jí)場站20個(gè)，社會(huì)公用充電設(shè)施發(fā)展良好。

記者發(fā)現(xiàn)，在充電場站建設(shè)方面，對比2018年底至2019年10月的數(shù)據(jù)，按照社會(huì)公用充電設(shè)施所在地劃分的類別中，居民區(qū)所屬類別充電場站增長率為51%、商業(yè)區(qū)所屬類別充電場站增長率為35%、公共停車場類別場站增長率為28%，其余科技園區(qū)、酒店賓館、教育院校等所在地類別充電場站數(shù)量也有所提升。“以環(huán)路為基準(zhǔn)進(jìn)行觀測，北京市各環(huán)路社會(huì)公用充電設(shè)施二環(huán)內(nèi)增長率高達(dá)117%，六環(huán)外為41%，其余環(huán)路增長率同樣可觀。”張妮表示。

在充電設(shè)施利用時(shí)長率上，數(shù)據(jù)同樣顯示了可觀的增長趨勢：“以環(huán)路為單位進(jìn)行觀測，三環(huán)至四環(huán)社會(huì)公用充電設(shè)施利用時(shí)長率最高，六環(huán)外利用時(shí)長率提升最為明顯，其余環(huán)路社會(huì)公用充電設(shè)施利用時(shí)長率也有較高增長。”

由“重建設(shè)、輕管理”轉(zhuǎn)向“建管并重”

“在運(yùn)營考核獎(jiǎng)勵(lì)政策的推動(dòng)下，北京市社會(huì)公用充電設(shè)施的利用率提升效果顯著，北京城市管理委以運(yùn)營考核獎(jiǎng)勵(lì)政策作為引領(lǐng)，支撐各充電設(shè)施運(yùn)營企業(yè)不斷提升行業(yè)管理水平，改變粗放式運(yùn)營思路，由‘重建設(shè)、輕管理’向‘建管并重’轉(zhuǎn)變。”張妮坦言，此舉不僅提高了企業(yè)規(guī)范運(yùn)營的積極性，還有效提升了場站運(yùn)營能力，從而保障了電動(dòng)汽車用戶享受安全穩(wěn)定的充電服務(wù)。

此外，記者還了解到，隨著運(yùn)營考核獎(jiǎng)勵(lì)政策的深入實(shí)施，2019年10月，北京市已形成平均服務(wù)半徑小于5公里的社會(huì)公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，完全達(dá)到了《北京市打贏藍(lán)天保衛(wèi)站三年行動(dòng)計(jì)劃》規(guī)定的充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)半徑要求。同時(shí)，高達(dá)80%的社會(huì)公用充電設(shè)施數(shù)據(jù)推送及時(shí)率，更使充電設(shè)施狀態(tài)推送更加精準(zhǔn)，為用戶查樁、找樁帶來了便利。

“這些數(shù)據(jù)表明，實(shí)施一年的運(yùn)營考核獎(jiǎng)勵(lì)政策，對北京市社會(huì)公用充電設(shè)施發(fā)展起到了明顯的助推作用，有助于引導(dǎo)企業(yè)提高充電設(shè)施運(yùn)營效率，提升社會(huì)公用充電場站的運(yùn)營質(zhì)量，快速強(qiáng)化北京市社會(huì)公用充電場站的運(yùn)營能力，確保社會(huì)公用充電設(shè)施為電動(dòng)汽車出行發(fā)揮護(hù)航作用，有力促進(jìn)新能源汽車的快速普及，打消車主的顧慮，為大力推動(dòng)綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)國戰(zhàn)略起到支撐。”張妮表示。