摘要：上半年客車動力電池裝機量top10：寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、銀隆、國軒高科、盟固利、江蘇春蘭、安馳新能源、微宏動力和蕪湖天弋。從電池技術路線路線來看，磷酸鐵鋰電池裝機量為4633.8MWh、占比90.3%，錳酸鋰電池裝機量為212.8MWh、占比4.1%，鈦酸鋰電池裝機量為284MWh、占比5.5%。從電池類型來看，方形電池裝機量4642.7MWh、占比90.5%，軟包電池裝機量237.1MWh、占比4.6%，圓柱電池裝機量僅有251.6MWh，占比4.9%。

1-6月客車電池裝機量分析

起點研究院（SPIR）數據顯示，今年上半年新能源客車產量約為3.1萬輛，同比下滑10.7%。產量排名前十的企業分別是宇通客車、北汽福田、中通客車、湖南中車、比亞迪、南京金龍、安凱汽車、成都廣通、金龍汽車和揚州亞星。具體如下圖所示：


從電池裝機量來看，今年上半年動力電池總裝機量為30.03GWh，其中客車電池裝機量為5.13GWh，占比16.7%，同比下滑8.4%。

上半年客車配套電池企業共有25家企業，排名前十的企業分別是寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、銀隆、國軒高科、盟固利、江蘇春蘭、安馳新能源、微宏動力和蕪湖天弋，10家企業合計裝機量5.01GWh，占整體的比重為99.6%，其中寧德時代一家占比達到64.9%。


從電池技術路線路線來看，磷酸鐵鋰電池裝機量為4633.8MWh、占比90.3%，錳酸鋰電池裝機量為212.8MWh、占比4.1%，鈦酸鋰電池裝機量為284MWh、占比5.5%。

從電池類型來看，方形電池裝機量4642.7MWh、占比90.5%，軟包電池裝機量237.1MWh、占比4.6%，圓柱電池裝機量僅有251.6MWh，占比4.9%。

億緯鋰能第三

今年上半年，億緯鋰能客車電池裝車量為1978輛，裝機量為390.3MWh，市場占有率為7.6%，電池類型全部為磷酸鐵鋰，主要為南京金龍、東風、宇通、揚州亞星、吉利四川商用車、杭州長江等車企提供配套。

億緯鋰能在新能源客車動力電池市場穩居前三，同時聚焦高端乘用車市場，已進入國際一流車企供應鏈，并與國內具有創新活力的造車新勢力達成了戰略合作，目前億緯鋰能現已拿下DM、XD等國際知名車企，預計未來5-6年內對億緯鋰能動力電池的訂單需求至少超過20GWh，擴產成為了公司的重中之重。

未來三年，億緯鋰能將在動力儲能電池領域投資超過70億元。根據規劃，今年公司總產能將達14GWh，到2020年總產能達26GWh，到2021年，總產能將較2020年翻一番，達到52GWh。

江蘇春蘭進前十

今年上半年，江蘇春蘭客車電池裝車量為338輛，裝機量為69MWh，市場占有率為1.3%，排名第7位，電池類型全部為磷酸鐵鋰，主要為揚州亞星提供配套。

江蘇春蘭是國內最早涉足動力電池業務的企業之一，產品以磷酸鐵鋰電池為主，主要應用在新能源客車領域，目前公司儲能和動力的業務占比為2:8，但今年會加大在儲能領域的布局。

6月客車電池裝機量分析

起點研究院（SPIR）數據顯示，今年6月新能源客車產量約為7057輛，環比增長了45.4%，同比增長了57.7%，產量排名前十的企業分別是宇通、成都廣通、湖南中車、中通、廈門金龍、揚州亞星、南京金龍、申龍、北汽福田和安凱汽車，如下圖所示：


從電池裝機量來看，6月動力電池總裝機量為6.62GWh，其中客車電池裝機量為1.13GWh，占比17.1%，裝機量環比增長了21.5%，同比增長38.2%。

6月客車配套電池企業共有18家，其中排名前十的企業分別是寧德時代、億緯鋰能、銀隆、江蘇春蘭、比亞迪、盟固利、安馳新能源、國軒高科、微宏動力和蕪湖天弋，10家企業合計裝機量1.1MWh，占整體比重達到97.3%。


從電池技術路線路線來看，磷酸鐵鋰電池裝機量為1009.3MWh、占比89.2%，錳酸鋰電池裝機量為44.4MWh、占比3.9%，鈦酸鋰電池裝機量為78.2MWh、占比6.9%。

從電池類型來看，方形電池裝機量993.4MWh、占比87.8%，軟包電池裝機量60.3MWh、占比5.3%，圓柱電池裝機量僅有78.2MWh，占比6.9%。