德國正在加快實施其電動汽車用鋰電池生產計劃。

外媒報道稱，德國弗勞恩霍夫協會宣布其電池生產研究中心（FFB）將設在明斯特，并將在MEET（明斯特大學電化學能源技術中心）成立。該項目由德國聯邦政府資助，資金為5億歐元。

“MEET在電池材料和電池開發方面的專業知識和亞琛工業大學在電池和電池生產方面的專業知識與Fraunhofer在生產技術和工業轉移方面的專業知識相得益彰，”Fraunhofer總裁Reimund Neugebauer說。“我們的目標是建立一個優秀的生產研究中心，內在地加速創新過程，以生產新的電池概念及其大規模生產。在儲能技術方面，時間緊迫。”

根據德國聯邦政府的計劃，FEB應該改善德國電池生產的條件。該中心將支持電池生產生產線的開發。雖然弗勞恩霍夫協會負責研究生產的規劃和建設，但工業聯盟將負責新生產技術的開發和擴展。

其中包括電池專家BMZ集團、Custom Cells、EAS 電池，Leclanché和Liacon電池、TerraE等。在研究階段之后，該聯盟希望通過大規模生產線和工業化平臺贏得投資者和客戶，以便促進德國電池生產的快速建立。

為了打上德國制造的標簽以及擺脫對亞洲電池廠家的依賴，德國政府產生了在德國建立電動汽車動力電池生產基地的想法，德國汽車工業也認識到能源存儲技術和電池是電動汽車產業價值鏈的重要一環。

2017年，德國政府表示將投資10億歐元用于支持國內企業研發電動車電池。同年，德國法蘭克福公司TerraE聯合16家德國公司組建聯盟，打算建立一個34千兆瓦的鋰離子電池工廠。

該項目從德國教育部和研究部門的補貼中獲得了520萬歐元（620萬美元）的補貼，預計在完工前需要超過10億歐元。項目將于2019年第四季度破土動工，并在2028年達到滿負荷生產。

2018年，德國經濟和能源部部長阿爾特邁爾做出承諾，德國政府將在2021年之前向電動車電池行業提供總額高達10億歐元的財政補貼，用于支持準備投資在德國大規模生產電動汽車電池的聯盟。該提議目前已審核通過。

目前聯合體成員預計包括德國電池生產商Varta、化工集團巴斯夫和汽車制造商福特。此外，大眾、寶馬、比利時原料公司Umicore、電池初創企業Northvolt、以及法國電池制造商Saft也在商談之中。

其中，寶馬、大眾、法國標志集團、巴斯夫、Northvolt等企業已經向德國經濟部提出補貼申請。

除此之外，德國政府還撥款12億美元，用于德國固態電池技術發展。