3月20日，從重慶兩江新區招商集團獲悉，總投資達45.5億的“氫燃料電池發動機及其核心零部件制造項目”正式簽約落戶兩江新區。重慶市委常委，兩江新區黨工委書記、管委會主任段成剛出席簽約活動。

重慶首個氫燃料電池產業化項目

項目檔案：

名稱：氫燃料電池發動機及其核心零部件制造項目

投資額：45.5億

預計產值：預計產值將超百億元

雪人股份“氫燃料電池發動機及其核心零部件制造項目”總投資45.5億元，將通過三期建設，最終達到年產10萬套氫燃料電池發動機及電堆等核心部件的產能。生產基地達產后，將帶來超百億產值，為重慶市氫能源產業發展帶來良好的經濟效益和社會效益。

其中，一期項目預計在2021年投產，投產后可達到年產6000臺/套的氫燃料電池發動機集成系統。目前，該企業已經與恒通客車、慶鈴輕卡、上汽依維柯紅巖等本土整車企業進行前期接觸。

此次簽約項目計劃三年內在渝布局360輛氫燃料電池公交車，170輛氫燃料電池物流車、重卡以及環衛車等車輛的示范運行。同時，將分期建設35座加氫站，完善重慶氫能源供應網絡，滿足當地氫能源車輛的運行需求。

為何要發展氫能源產業？

氫氣是一種優質的燃料，資源豐富，燃燒熱量大，是化石燃料以外的一種可持續發展的清潔能源。氫燃料電池是使用氫這種化學元素，制造成儲存能量的電池。

與傳統汽車相比，氫燃料電池車能量轉化效率高達60～80%，為內燃機的2～3倍。氫燃料電池的燃料是氫和氧，生成物是清潔的水，它本身工作不產生一氧化碳和二氧化碳，也沒有硫和微粒排出。因此，氫燃料電池汽車是真正意義上的零排放、零污染的車。

如果把一款緊湊級轎車設計成氫燃料電池、汽油、純電動轎車三個版本，那么：

氫燃料電池：加注1kg氫氣，大約可以行駛100km；

燃油：加注1kg汽油大約可以行駛20km；

純電：1kg電池存儲的電量僅能行駛2km；

氫燃料電池電堆

創建于2000年的福建雪人股份有限公司，是一家以壓縮機為核心，產業鏈完整、技術先進、裝備一流、擁有核心技術和世界知名品牌的制冷裝備與能源裝備制造企業。在氫能源方面，該公司整合歐洲、加拿大以及日本氫能源產業鏈上的核心技術與國際知名品牌，其并購參股公司的產品和業務覆蓋燃料電池空壓機、氫氣循環泵、水電解制氫設備、加氫站建設與成套設備、氫燃料電池電堆以及氫儲能等領域。經過長期的技術儲備和市場探索，雪人股份已經擁有比較完善的氫能源產業鏈尖端技術。

新能源汽車在兩江新區這樣發展！

當前，作為全國最重要的汽車產業基地之一，兩江新區依托兩江國際汽車城等平臺，已完成長安汽車、長安福特、北京現代、上汽依維柯紅巖、上汽通用五菱、力帆汽車、東風小康、恒通汽車、車和家等9家車企、410萬臺整車、100萬臺變速箱、450萬臺發動機、200多家零部件企業、4700億元產值的產業布局，構建了完整的汽車產業鏈條。

不僅在傳統汽車產業發展上“拔得頭籌”，立足智能化和新能源以引領汽車產業轉型升級，兩江新區在新能源汽車方面也深入布局。

目前，兩江新區新能源汽車已奠定產業化發展基礎，區內已形成以長安福特、長安、力帆、金康等新能源乘用車企業為代表的整車研發生產體系。其中，長安福特鋰電池pack生產線、長安電機及電池系統項目、眾聯電驅動、力帆4G鋰電池工廠、五龍正極材料工廠等支撐新能源汽車發展的電池、電機、電控等核心部件配套項目也開始起步，以特來電為代表的充電樁建設和以新能發、新能融、共享新能源汽車盼達等為代表的運營項目已全面鋪開。

未來，兩江新區還將成立有行業影響力的氫能源創新中心，并依托中國汽研和恒通等研發檢測機構及主機廠的應用推進燃料技術的示范應用、促進商業化進程。

該項目的落地將促進重慶市氫能源產業的融合發展，吸引更多的產業高端人才聚集重慶。未來，雪人股份充分發揮長期積累的強大科技實力以及引進的國際一流技術，以氫能源產業核心裝備制造為基礎，與重慶整車企業、物流公司合作，共同打造千億氫能源產業生態鏈，建設成為具有國內及世界影響力的智能網聯汽車示范基地和中國重要的新能源汽車生產運營基地。