“張家口市正致力于打造國家級氫能產業創新示范區,建議國家有關部委在張家口建立氫能研發基地,專門配套氫能產業扶持政策,先行示范,促進全國氫能產業健康快速發展。”2019年全國兩會期間,全國政協委員、河北省政協副主席邊發吉表示。
氫能是清潔的二次能源,具有高效率、來源豐富、用途廣泛、可持續等諸多優勢,特別在汽車應用領域,具有加氫時間短、續航里程長、能效高等特性,被業界認為是“終極新能源動力解決方案”,氫能產業在世界各國備受關注。
張家口是全國唯一一個國家級可再生能源示范區。近年來,張家口市完成了《氫能產業發展規劃(2018-2035)》編制工作;建成了年產2000臺的氫燃料電池發動機生產基地和日加氫達50輛氫燃料公交車的加氫站,成功運營74輛氫燃料電池公交車,啟動了氫能產業示范園及風電制氫項目建設,建成投產后,年產氫氣可達2336萬立方米,基本可形成風電制氫、加氫、氫燃料電池發動機生產、氫燃料電池公交車商業化應用相對完整的產業鏈,成為國內氫能產業鏈最完善的城市。
預計到2020年,張家口氫能及相關產業累計產值90億元,制氫產能11000噸,建成加氫站21座;推廣氫燃料電池汽車1804輛,2022年達到5200輛;氫燃料電池發動機產能達到10000套/年,氫燃料客車4500輛/年。
邊發吉委員介紹,雖然張家口市氫能產業已經呈現良好發展勢頭,但是一些關鍵技術與國外還存在差距;氫能技術標準、檢測體系相對滯后;水電解制氫成本較高,影響其廣泛應用;民用氫市場還沒有開放;一些體制機制問題尚需突破。單靠張家口一地之力很難克服這些困難。
邊發吉委員建議:
1、國家科技部推動在張家口設立氫能及可再生能源國家重點實驗室,在氫能關鍵技術、技術標準、檢測體系等方面開展攻關。
2、在張家口設立國家級氫能產業孵化器,進行小試和中試,鼓勵氫能高端技術人才攜帶具有自主知識產權的科技成果到張家口氫能有關園區創業,在金融、法律、信息等方面提供服務,打造全國知名的氫能及可再生能源企業創業服務中心。
3、建議國家有關部委參照電動汽車充電樁支持政策,給予水電解制氫優惠電價,取消張家口電解水制氫兩部制電價基本容量費,對電解水制氫產業予以扶持。
4、開放張家口液氫民用市場,加快有關制儲運等關鍵領域標準制定,并積極推動市場應用。
5、制定統一的制氫站和加氫站有關行政審批流程,明確管理和建設審批職能部門,建立土地性質認定、運營監管等組織管理體系,先行先試,為全國應用推廣做好示范。
氫能是清潔的二次能源,具有高效率、來源豐富、用途廣泛、可持續等諸多優勢,特別在汽車應用領域,具有加氫時間短、續航里程長、能效高等特性,被業界認為是“終極新能源動力解決方案”,氫能產業在世界各國備受關注。
張家口是全國唯一一個國家級可再生能源示范區。近年來,張家口市完成了《氫能產業發展規劃(2018-2035)》編制工作;建成了年產2000臺的氫燃料電池發動機生產基地和日加氫達50輛氫燃料公交車的加氫站,成功運營74輛氫燃料電池公交車,啟動了氫能產業示范園及風電制氫項目建設,建成投產后,年產氫氣可達2336萬立方米,基本可形成風電制氫、加氫、氫燃料電池發動機生產、氫燃料電池公交車商業化應用相對完整的產業鏈,成為國內氫能產業鏈最完善的城市。
預計到2020年,張家口氫能及相關產業累計產值90億元,制氫產能11000噸,建成加氫站21座;推廣氫燃料電池汽車1804輛,2022年達到5200輛;氫燃料電池發動機產能達到10000套/年,氫燃料客車4500輛/年。
邊發吉委員介紹,雖然張家口市氫能產業已經呈現良好發展勢頭,但是一些關鍵技術與國外還存在差距;氫能技術標準、檢測體系相對滯后;水電解制氫成本較高,影響其廣泛應用;民用氫市場還沒有開放;一些體制機制問題尚需突破。單靠張家口一地之力很難克服這些困難。
邊發吉委員建議:
1、國家科技部推動在張家口設立氫能及可再生能源國家重點實驗室,在氫能關鍵技術、技術標準、檢測體系等方面開展攻關。
2、在張家口設立國家級氫能產業孵化器,進行小試和中試,鼓勵氫能高端技術人才攜帶具有自主知識產權的科技成果到張家口氫能有關園區創業,在金融、法律、信息等方面提供服務,打造全國知名的氫能及可再生能源企業創業服務中心。
3、建議國家有關部委參照電動汽車充電樁支持政策,給予水電解制氫優惠電價,取消張家口電解水制氫兩部制電價基本容量費,對電解水制氫產業予以扶持。
4、開放張家口液氫民用市場,加快有關制儲運等關鍵領域標準制定,并積極推動市場應用。
5、制定統一的制氫站和加氫站有關行政審批流程,明確管理和建設審批職能部門,建立土地性質認定、運營監管等組織管理體系,先行先試,為全國應用推廣做好示范。