無論是從技術演進,還是市場應用需求來看,高鎳三元材料都成為行業的應用大趨勢。
在國家補貼政策直接與電池能量密度掛鉤的刺激之下,三元電池特別是高能量密度的高鎳811電池成為國內許多電池企業的必然的選擇。同時,伴隨著鈷價格的高漲,高鎳811也成為動力電池的發展趨勢。
“無論從國家補貼政策還是未來市場趨勢來看,都要求能量密度、續航能力不斷提升,所以高鎳三元材料的應用將會成為一個趨勢。”當升科技總經理李建忠表示。
不過,與三元電池的整體市場占比相比,NCM523和NCM622仍然占據市場主流,NCM811電池仍處于導入階段。背后的原因除了與電池企業本身在高鎳電池的研發制造工藝存在不足之外,高鎳三元材料難以成熟量產也是阻礙高鎳電池產業化的關鍵。
作為國內鋰電正極材料領先企業,當升科技鋰電材料產品體系涵蓋了多元材料、鈷酸鋰、錳酸鋰等正極材料,多元材料前驅體等前驅體材料,應用市場包括車用動力電池領域、儲能市場領域以及數碼消費類電子領域。其中,車用動力高鎳多元材料在國內率先量產,目前已大批量應用于國內外高端電動汽車。
當升科技2018半年報顯示,公司上半年實現營收16.3億元,同比增長95.22%,扣非凈利潤為1.06億元,同比增長114.99%。
公司現有正極材料產能1.6萬噸/年,目前NCM811產品年產能為4000噸,江蘇三期工程計劃新增1.8萬噸產能,新增產線可以生產NCM811/NCA、NCM622、NCM523等全型號動力多元材料。
當升科技表示,公司高鎳動力NCM811多項性能指標優于市場同類產品,受到客戶高度評價。動力NCA材料完成中試工藝定型,容量和循環保持率具有明顯優勢,預計年內批量推向市場。
與此同時,公司還在積極開展固態鋰電材料和富鋰錳基材料的開發。
在國家補貼政策直接與電池能量密度掛鉤的刺激之下,三元電池特別是高能量密度的高鎳811電池成為國內許多電池企業的必然的選擇。同時,伴隨著鈷價格的高漲,高鎳811也成為動力電池的發展趨勢。
“無論從國家補貼政策還是未來市場趨勢來看,都要求能量密度、續航能力不斷提升,所以高鎳三元材料的應用將會成為一個趨勢。”當升科技總經理李建忠表示。
不過,與三元電池的整體市場占比相比,NCM523和NCM622仍然占據市場主流,NCM811電池仍處于導入階段。背后的原因除了與電池企業本身在高鎳電池的研發制造工藝存在不足之外,高鎳三元材料難以成熟量產也是阻礙高鎳電池產業化的關鍵。
作為國內鋰電正極材料領先企業,當升科技鋰電材料產品體系涵蓋了多元材料、鈷酸鋰、錳酸鋰等正極材料,多元材料前驅體等前驅體材料,應用市場包括車用動力電池領域、儲能市場領域以及數碼消費類電子領域。其中,車用動力高鎳多元材料在國內率先量產,目前已大批量應用于國內外高端電動汽車。
當升科技2018半年報顯示,公司上半年實現營收16.3億元,同比增長95.22%,扣非凈利潤為1.06億元,同比增長114.99%。
公司現有正極材料產能1.6萬噸/年,目前NCM811產品年產能為4000噸,江蘇三期工程計劃新增1.8萬噸產能,新增產線可以生產NCM811/NCA、NCM622、NCM523等全型號動力多元材料。
當升科技表示,公司高鎳動力NCM811多項性能指標優于市場同類產品,受到客戶高度評價。動力NCA材料完成中試工藝定型,容量和循環保持率具有明顯優勢,預計年內批量推向市場。
與此同時,公司還在積極開展固態鋰電材料和富鋰錳基材料的開發。