一通和NBA達拉斯獨行俠隊(前小牛隊)所有者Mark Cuban(馬克·庫班)的電話，成為特斯拉創始人埃隆·馬斯克與美國證券交易委員會(U.S. Securities and Exchange Commission，簡稱“SEC”)和解的關鍵因素。

上周四(9月27日)晚，庫班在馬斯克律師之一Chris Clark的請求下，撥通了正處于危機中的馬斯克的號碼。2008年，SEC曾指控庫班內幕交易，2013年，正是在Chris Clark的辯護下，在漫長的五年后，庫班打贏了和SEC的官司。

在8月底，庫班告訴騰訊新聞《一線》，包括蘋果，亞馬遜在內很多偉大的公司，其創始人在特定時間段都受到過空頭的威脅，“但是這些偉大創業者的共同特點是，他們都專注在自己的公司上，沒有過分在意負面聲音，如果下一個季度公司業績好轉，那么空頭自然要自食惡果。”

彼時，馬斯克正因為8月初發布“420美元/股私有化特斯拉，資金已鎖定”的推特而受到SEC的調查，公司股價承壓。一個月后的9月27日，庫班在電話中給馬斯克的建議和之前專訪中所稱如出一轍。

庫班在給《華爾街日報》的郵件中表示，他以親身經歷告訴馬斯克，和SEC打官司會牽扯大量的時間和精力，以至于讓馬斯克無暇顧及面臨產能危機的特斯拉。《華爾街日報》援引知情人士稱，正是庫班提到的“對特斯拉產生威脅”的可能性，把馬斯克又拉回到和SEC的談判桌前。

扭轉局面的一個電話

就在SEC9月27日美股收盤后正式起訴馬斯克之前，雙方曾經達成過和解，而代表馬斯克的律師在最后一刻表示，當事人不同意該和解條款。此次正式達成的和解條款相較之前條款，對馬斯克來說更為嚴厲。《紐約時報》報道稱，之前條款禁止馬斯克在45天之內卸任公司董事長，未來兩年不再恢復該職位，并支付1000萬美元罰款。而特斯拉需增加兩位獨董，監督馬斯克和投資人的溝通交流。

雙方原本同意在9月27日美股收盤后，公布這項和解協議。不過，這項和解協議后來流產。在這份流產的和解協議中，馬斯克雖然不需要公開認錯，但同樣不可以公開表示自己毫無過錯，正是SEC的這些要求讓這位特斯拉的掌門人無法接受。

周五早上，在聽取了庫班的建議后，馬斯克的律師致信SEC要求恢復談判，最終的和解內容為馬斯克在45日內卸任特斯拉董事長，未來三年內不再恢復該職位，個人支付2000萬美元罰款，而雖然SEC在訴狀中沒有把特斯拉列為被告，但是該公司也要額外支付2000萬美元的罰款。

一波未平一波又起。和解不久后的10月4日，馬斯克又在推特中嘲諷SEC，稱其為“喂肥空頭的委員會(Shortseller Enrichment Commission，與美國證監會的英文縮寫相同)。”

推文發出后，一度回升的特斯拉股票重創4.4%。投資人再次“用手投票”，對馬斯克的推文表現出悲觀情緒。一方面，美國不乏創業者，企業家欣賞和支持馬斯克。庫班在之前就對騰訊新聞《一線》表示，投資一家公司，意味著支持創始人，創始人不但包括業務能力，也有性格因素，如果投資人看不慣馬斯克的個性，那么大可換一家公司投資。”

另一方面，美股市場對投資人的保護制度也很完善。就在馬斯克發布嘲諷SEC推特的同一天，美國地區法官Alison Nathan要求馬斯克和SEC在一周之內發布聯合聲明，證明之前的和解“公平合理，且公眾利益沒有受到侵犯。”此前類似的案例中，如果聯邦法院認為SEC太過仁慈，曾經駁回過控辯雙方達成的和解。這也意味著馬斯克可能面臨著更加嚴苛的懲罰。

特斯拉股價大起大落中，投資人面臨著抉擇。比肯證券學院聯合創始人童紅學對騰訊新聞《一線》表示，從公司治理角度來說，特斯拉是一家幾乎面臨你能想到的所有類型的非系統性風險的公司，“在此前類似公司治理案件中，一家上市公司被罰得傾家蕩產并非不可能，買特斯拉無疑是一場豪賭。”

特斯拉的公司治理難題

如果馬斯克和SEC上周六的和解得到法院的批準，那么馬斯克在未來三年之內將不再擔任特斯拉董事長的職位。盡管如此，馬斯克仍然是牢牢把握特斯拉方向盤的人。

馬斯克持有特斯拉22%的股份，但是通過多數決議架構，馬斯克擁有對特斯拉的絕對控制權。多數決議規定，在特斯拉的重大決定中，必須有超過三分之二的股東同意，才能通過。

此前有特斯拉股東提出過股東提案，要求廢除多數決議架構，但被公司駁回。特斯拉當時發布聲明稱，多數決議架構旨在保證公司的長期目標不受短期利益左右。

對于多數決議架構的爭論不斷上演。2016年，馬斯克主導特斯拉以26億美元全股票形式，收購其創立的另一家公司SolarCity，特斯拉的股東就認為這是馬斯克在用特斯拉為SolarCity買單，傷害了特斯拉股東的利益，隨即起訴。兩年過去，這場官司仍然沒有結果。

特斯拉的公司治理日漸成為公司的主要矛盾。2017年，特斯拉的股東要求公司每年選舉董事會。根據SEC的文件，除了馬斯克外的投資人中，有47%的人贊成推翻公司現有的董事會架構。

在選擇新一任董事長的問題上，按照現有的董事會架構，特斯拉極有可能再選出一位馬斯克的親信。超過三分之二的特斯拉董事會成員是自2010年特斯拉上市時就占據席位的“公司元老”。

曾主導過2009年金融危機期間，美國財政部救助汽車業的前官員Steven Ratten說，“特斯拉不需要一個懂車懂電動系統的人，這家公司需要一個局外人，一個有經驗的CEO、董事長，讓馬斯克的行為更像一個成年人。”

《華爾街日報》援引市場人士預測，巴菲特，前福特CEO谷歌董事Alan Mulally，百事可樂即將退位的CEO Indra Nooyi和星巴克創始人Howard Schultz都是不錯的選擇。