8月23日，寧德時(shí)代(300750)公告了2018年半年度報(bào)告，上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入93.6億元，同比增長(zhǎng)48.69%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)10.7億元，扣非后凈利潤(rùn)近7億元，同比增加36.55%。與此同時(shí)，寧德時(shí)代通過(guò)進(jìn)一步拓展國(guó)內(nèi)外客戶(hù)，市場(chǎng)份額提高至42%。

寧德時(shí)代分析，市場(chǎng)份額進(jìn)一步提高至42%，主要是由于隨著新能源汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)需求較去年同期相比有所增長(zhǎng)，同時(shí)公司加強(qiáng)市場(chǎng)開(kāi)拓，前期投入拉線(xiàn)產(chǎn)能釋放，產(chǎn)銷(xiāo)量相應(yīng)提升等多方面因素影響。

數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代2018年5-8月公示的配套車(chē)型為879款，占比近30%。根據(jù)中汽研數(shù)據(jù)，寧德時(shí)代2018年上半年在新能源乘用車(chē)領(lǐng)域裝機(jī)量的市場(chǎng)占有率達(dá)40%、在新能源客車(chē)領(lǐng)域裝機(jī)量的市場(chǎng)占有率達(dá)49%。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，寧德時(shí)代為上汽、吉利、宇通、北汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)、金龍和江鈴等品牌車(chē)企以及蔚來(lái)、威馬等新興車(chē)企配套動(dòng)力電池產(chǎn)品；在海外市場(chǎng)，寧德時(shí)代與寶馬、標(biāo)致雪鐵龍、現(xiàn)代、大眾、戴姆勒、捷豹路虎等國(guó)際車(chē)企品牌深化合作，獲得其多個(gè)定點(diǎn)或簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

寧德時(shí)代近年來(lái)產(chǎn)能逐漸釋放。2018年新能源汽車(chē)在補(bǔ)貼幅度調(diào)整、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提高、行業(yè)進(jìn)一步規(guī)范的情況下，市場(chǎng)頭部效應(yīng)愈發(fā)明顯。

中汽研數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年動(dòng)力電池裝機(jī)總量為15.45GWh，同比增長(zhǎng)近150%。其中，寧德時(shí)代以6.5GWh的裝機(jī)量領(lǐng)先同業(yè)，市場(chǎng)占有率為42%。報(bào)告期內(nèi)，公司動(dòng)力電池系統(tǒng)銷(xiāo)售收入為71.9億元，同比增加34.92%。

寧德時(shí)代預(yù)計(jì)，因?yàn)檠a(bǔ)貼退坡政策較為明朗，預(yù)計(jì)動(dòng)力電池銷(xiāo)量預(yù)計(jì)仍將保持較快速的增長(zhǎng)，市場(chǎng)占有份額同比將繼續(xù)提高。同時(shí)，在成本方面，隨著其各項(xiàng)研發(fā)降本、商務(wù)降本、工藝改善等降本措施的執(zhí)行到位，以及進(jìn)入銷(xiāo)售旺季，出貨量的加大，所以寧德時(shí)代固定成本有所攤薄，原材料采購(gòu)成本有望下降。