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根據(jù)比亞迪公布數(shù)據(jù)，2018年7月，公司實現(xiàn)新能源汽車銷量約1.88萬輛，環(huán)比增長10%。
從車企的整體銷售數(shù)據(jù)來看，比亞迪是今年上半年全球新能源乘用車銷量最大的車企，以71270輛銷量超越特斯拉、寶馬。
車的高銷量也直接拉動了比亞迪的動力電池出貨量。高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，比亞迪今年上半年以3.34GWh動力電池出貨量位居國內(nèi)第二。高工鋰電初步統(tǒng)計比亞迪2015-2018上半年出貨量數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，今年半年的動力電池出貨量已經(jīng)超過2015年全年出貨量，超過2017全年出貨量的一半。（詳見下圖）
出貨量增長的背后，是受新能源汽車市場補貼政策變化和電池企業(yè)降成本等因素的整體影響，動力電池行業(yè)開啟第一輪洗牌，高端動力電池產(chǎn)能供不應(yīng)求，產(chǎn)品集中度越來越高。
為保障自身的動力電池產(chǎn)能供應(yīng)和滿足高端動力電池的市場缺口，比亞迪開放旗下動力電池業(yè)務(wù)，拓展客戶，并且正在大幅擴建產(chǎn)能。
客戶方面，近日，比亞迪在投資者活動關(guān)系表中稱，目前東風(fēng)已經(jīng)是我們的客戶，前不久也和長安簽訂了戰(zhàn)略合作關(guān)系，在談的客戶中包含了國內(nèi)客戶和海外客戶。
高工鋰電獲悉，比亞迪與長安汽車建立的合資公司，將在重慶兩江新區(qū)落地，將聚焦于動力電池生產(chǎn)、銷售等業(yè)務(wù)板塊，產(chǎn)能按照10GWh規(guī)劃，分階段實施，一期達(dá)成5-6GWh，二期達(dá)成4-5GWh。
同時，長安汽車還將入股比亞迪電池業(yè)務(wù)板塊，雙方通過股權(quán)關(guān)系和資本紐帶建立起更為全面的戰(zhàn)略合作關(guān)系。未來，雙方還將圍繞電池回收再制造、電池快充、移動換電、充電高速路等領(lǐng)域進行深入研究，形成國內(nèi)一流的新能源產(chǎn)業(yè)化能力。
產(chǎn)能方面，截止2017年底，比亞迪動力電池總產(chǎn)能是16Gwh，其中6Gwh是三元電池，10Gwh是磷酸鐵鋰電池。
2018年6月27日，比亞迪青海西寧南川動力電池工廠正式下線，該產(chǎn)線計劃全部生產(chǎn)三元電池，一期產(chǎn)能10GWh，全部投產(chǎn)后年產(chǎn)能達(dá)24GWh。
比亞迪稱，青海動力電池項目預(yù)計2019年全部投產(chǎn)。這意味著到2019年，比亞迪動力電池總產(chǎn)能規(guī)模將達(dá)到40GWh。
技術(shù)方面，比亞迪透露，目前在新能源汽車目錄上公司三元電池PACK層面的能量密度最高可以做到160wh/kg以上，同時也在研發(fā)固態(tài)電池。
以下是調(diào)研實錄：
?問題1：電池客戶有哪些？
答：目前東風(fēng)已經(jīng)是我們的客戶，前不久也和長安簽訂了戰(zhàn)略合作關(guān)系，在談的客戶中包含了國內(nèi)客戶和海外客戶。
?問題2：電池產(chǎn)能如何？
答：截止2017年底，動力電池的總產(chǎn)能是16Gwh，其中6Gwh是三元電池，10Gwh是磷酸鐵鋰電池。青海的動力電池廠規(guī)劃產(chǎn)能是24Gwh，2018年6月27日正式下線，預(yù)計2019年全部投產(chǎn)。
?問題3：電池能量密度目前能做到多少wh/kg？
答：目前在新能源汽車目錄上我們?nèi)姵豍ACK層面的能量密度最高可以做到160wh/kg以上。
問題4：固態(tài)電池公司是否有研發(fā)？
答：目前公司也在研發(fā)固態(tài)電池，其能量密度將會比811電池的能量密度高很多。
?問題5：今年公司新能源汽車的發(fā)展預(yù)期如何？
答：今年對于公司新能源汽車來說將是非常重要的一年。下半年我們將會推出全新一代唐、秦和元EV360，外觀設(shè)計上將會采用家族式的前臉DragonFace，整體設(shè)計上被賦予了中國元素同時又很具有時代感。目前全新一代唐和元EV360已上市，整車性能有了很大的提升，將會給客戶帶來全新的體驗。
?問題6：公司的新能源汽車性能如何？
答：今年我們所有的乘用車除e6外，都將換裝三元電池。目前我們推出的大部分車型的續(xù)航里程都在400km以上。
?問題7：目前全新一代唐和元EV360的訂單數(shù)如何？
答：全新一代唐和元EV360很受市場歡迎，發(fā)布以來，全新家族式外觀設(shè)計廣受好評，目前訂單數(shù)很充足，訂單量還在不斷增加。
?問題8：公司7月份新能源汽車銷量如何？
答：5月份以來，公司元EV360和全新一代唐先后上市，為下半年新能源汽車銷量提供新的增長動力，7月份新能源汽車銷量接近1.9萬輛。下半年公司還會推出宋MAX新能源版本和秦Pro，為新能源汽車銷量再添光彩。
?問題9：2018年的補貼政策情況？
答：2018年的補貼政策分為兩個時期：過渡期和正式期。過渡期根據(jù)上一年的補貼標(biāo)準(zhǔn)，所有車型補貼減少30%。但是正式期會根據(jù)不同參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，給予相應(yīng)的補貼。非常有利于
高性能參數(shù)的新能源汽車。比如2017年400公里以上的純電動車國補是4.4萬，但是2018年，同樣是400公里以上的續(xù)航，國補是5萬。如果能量密度達(dá)到140wh/kg以上，百公里耗電量優(yōu)于25％，可以拿到兩個1.1倍補貼，國補最高可以拿到6萬左右。國家政策是扶優(yōu)扶強，鼓勵優(yōu)質(zhì)企業(yè)的發(fā)展。
從車企的整體銷售數(shù)據(jù)來看，比亞迪是今年上半年全球新能源乘用車銷量最大的車企，以71270輛銷量超越特斯拉、寶馬。
車的高銷量也直接拉動了比亞迪的動力電池出貨量。高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，比亞迪今年上半年以3.34GWh動力電池出貨量位居國內(nèi)第二。高工鋰電初步統(tǒng)計比亞迪2015-2018上半年出貨量數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，今年半年的動力電池出貨量已經(jīng)超過2015年全年出貨量，超過2017全年出貨量的一半。（詳見下圖）
出貨量增長的背后，是受新能源汽車市場補貼政策變化和電池企業(yè)降成本等因素的整體影響，動力電池行業(yè)開啟第一輪洗牌，高端動力電池產(chǎn)能供不應(yīng)求，產(chǎn)品集中度越來越高。
為保障自身的動力電池產(chǎn)能供應(yīng)和滿足高端動力電池的市場缺口，比亞迪開放旗下動力電池業(yè)務(wù)，拓展客戶，并且正在大幅擴建產(chǎn)能。
客戶方面，近日，比亞迪在投資者活動關(guān)系表中稱，目前東風(fēng)已經(jīng)是我們的客戶，前不久也和長安簽訂了戰(zhàn)略合作關(guān)系，在談的客戶中包含了國內(nèi)客戶和海外客戶。
高工鋰電獲悉，比亞迪與長安汽車建立的合資公司，將在重慶兩江新區(qū)落地，將聚焦于動力電池生產(chǎn)、銷售等業(yè)務(wù)板塊，產(chǎn)能按照10GWh規(guī)劃，分階段實施，一期達(dá)成5-6GWh，二期達(dá)成4-5GWh。
同時，長安汽車還將入股比亞迪電池業(yè)務(wù)板塊，雙方通過股權(quán)關(guān)系和資本紐帶建立起更為全面的戰(zhàn)略合作關(guān)系。未來，雙方還將圍繞電池回收再制造、電池快充、移動換電、充電高速路等領(lǐng)域進行深入研究，形成國內(nèi)一流的新能源產(chǎn)業(yè)化能力。
產(chǎn)能方面，截止2017年底，比亞迪動力電池總產(chǎn)能是16Gwh，其中6Gwh是三元電池，10Gwh是磷酸鐵鋰電池。
2018年6月27日，比亞迪青海西寧南川動力電池工廠正式下線，該產(chǎn)線計劃全部生產(chǎn)三元電池，一期產(chǎn)能10GWh，全部投產(chǎn)后年產(chǎn)能達(dá)24GWh。
比亞迪稱，青海動力電池項目預(yù)計2019年全部投產(chǎn)。這意味著到2019年，比亞迪動力電池總產(chǎn)能規(guī)模將達(dá)到40GWh。
技術(shù)方面，比亞迪透露，目前在新能源汽車目錄上公司三元電池PACK層面的能量密度最高可以做到160wh/kg以上，同時也在研發(fā)固態(tài)電池。
以下是調(diào)研實錄：
?問題1：電池客戶有哪些？
答：目前東風(fēng)已經(jīng)是我們的客戶，前不久也和長安簽訂了戰(zhàn)略合作關(guān)系，在談的客戶中包含了國內(nèi)客戶和海外客戶。
?問題2：電池產(chǎn)能如何？
答：截止2017年底，動力電池的總產(chǎn)能是16Gwh，其中6Gwh是三元電池，10Gwh是磷酸鐵鋰電池。青海的動力電池廠規(guī)劃產(chǎn)能是24Gwh，2018年6月27日正式下線，預(yù)計2019年全部投產(chǎn)。
?問題3：電池能量密度目前能做到多少wh/kg？
答：目前在新能源汽車目錄上我們?nèi)姵豍ACK層面的能量密度最高可以做到160wh/kg以上。
問題4：固態(tài)電池公司是否有研發(fā)？
答：目前公司也在研發(fā)固態(tài)電池，其能量密度將會比811電池的能量密度高很多。
?問題5：今年公司新能源汽車的發(fā)展預(yù)期如何？
答：今年對于公司新能源汽車來說將是非常重要的一年。下半年我們將會推出全新一代唐、秦和元EV360，外觀設(shè)計上將會采用家族式的前臉DragonFace，整體設(shè)計上被賦予了中國元素同時又很具有時代感。目前全新一代唐和元EV360已上市，整車性能有了很大的提升，將會給客戶帶來全新的體驗。
?問題6：公司的新能源汽車性能如何？
答：今年我們所有的乘用車除e6外，都將換裝三元電池。目前我們推出的大部分車型的續(xù)航里程都在400km以上。
?問題7：目前全新一代唐和元EV360的訂單數(shù)如何？
答：全新一代唐和元EV360很受市場歡迎，發(fā)布以來，全新家族式外觀設(shè)計廣受好評，目前訂單數(shù)很充足，訂單量還在不斷增加。
?問題8：公司7月份新能源汽車銷量如何？
答：5月份以來，公司元EV360和全新一代唐先后上市，為下半年新能源汽車銷量提供新的增長動力，7月份新能源汽車銷量接近1.9萬輛。下半年公司還會推出宋MAX新能源版本和秦Pro，為新能源汽車銷量再添光彩。
?問題9：2018年的補貼政策情況？
答：2018年的補貼政策分為兩個時期：過渡期和正式期。過渡期根據(jù)上一年的補貼標(biāo)準(zhǔn)，所有車型補貼減少30%。但是正式期會根據(jù)不同參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，給予相應(yīng)的補貼。非常有利于
高性能參數(shù)的新能源汽車。比如2017年400公里以上的純電動車國補是4.4萬，但是2018年，同樣是400公里以上的續(xù)航，國補是5萬。如果能量密度達(dá)到140wh/kg以上，百公里耗電量優(yōu)于25％，可以拿到兩個1.1倍補貼，國補最高可以拿到6萬左右。國家政策是扶優(yōu)扶強，鼓勵優(yōu)質(zhì)企業(yè)的發(fā)展。
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