7月19日,山東華鵬(603021)公告稱,公司將收回向博源燃料電池(上海)有限公司(下稱“博源燃料電池”)的投資。
根據此前的公開信息,2016年10月12日,山東華鵬擬以3000萬元對博源燃料電池進行增資,增資完成后將取得其7.32%的股權。截止目前,山東華鵬已向博源燃料電池實際出資2000萬元。
山東華鵬表示,公司向博源燃料電池增資,是公司著眼經濟發展新常態,基于公司發展的戰略性布局,推動公司轉型升級,為公司進軍新能源領域拓寬新的通道,構建多元化盈利模式和發展方向的重要舉措。
對于本次增資的戛然而止,山東華鵬的解釋是,由于協議未完全履行,經雙方協商一致,同意終止公司的增資事宜。博源燃料電池將于2018年8月20日前退還公司已實際出資的2000萬元。
資料顯示,作為國內日用玻璃行業的資深老牌廠商,山東華鵬專業從事各類中、高檔玻璃器皿和玻璃瓶罐的研發、生產和銷售。
近年來,囿于產業經濟環境以及受大氣污染環境整治影響,導致原輔材料成本飆升,山東華鵬業績呈現出“增收不增利”的態勢,2017年公司凈利潤同比下降48.67%,扣非凈利潤更是出現負數。
為此,公司也寄希望于能夠通過兼并購以及投資新興產業來提升業績,推動公司轉型。
博源燃料電池是中外合資公司,經營范圍包括質子交換膜燃料電池產品、氫能制備產品、氫能儲存產品的批發、進出口,以及相關產品的技術服務、技術咨詢、技術支持、技術轉讓。
根據增資協議,山東華鵬已將2000萬元劃入增資款專用賬戶;等到東風特汽(十堰)專用車有限公司使用目標公司所擁有的“甲醇重整制氫燃料電池”相關技術路線的“電動車”載重3噸廂式物流車取得產品國家工信部公告后,山東華鵬才將剩下的1000萬元增資價款將劃入增資款專用賬戶。
增資協議至今未完全履行,也大致與該項協議有關。
業內人士認為,在研發燃料電池動力汽車方面,盡管許多主要汽車制造商和初創公司已進行了多年的研究和投資,但該領域在全球汽車行業里仍是一個小眾市場。山東華鵬意圖通過燃料電池領域尋求業績提升還需要較長一段時間。
值得一提的是,本次增資終止并不是山東華鵬謀求轉型的個案。去年年底,山東華鵬“閃電”終止收購化妝品公司上海巨擘億網實業有限公司51%的股權。隨后,公司又籌劃并購安徽滬寧智能科技有限公司,意圖涉足消防機器人領域,但最終因標的資產的估值、交易方式等核心條款未能最終達成一致,導致收購失敗。
“撒網式”跨領域擴張或也是山東華鵬對燃料電池無法堅定投資信念的重要原因之一。
根據此前的公開信息,2016年10月12日,山東華鵬擬以3000萬元對博源燃料電池進行增資,增資完成后將取得其7.32%的股權。截止目前,山東華鵬已向博源燃料電池實際出資2000萬元。
山東華鵬表示,公司向博源燃料電池增資,是公司著眼經濟發展新常態,基于公司發展的戰略性布局,推動公司轉型升級,為公司進軍新能源領域拓寬新的通道,構建多元化盈利模式和發展方向的重要舉措。
對于本次增資的戛然而止,山東華鵬的解釋是,由于協議未完全履行,經雙方協商一致,同意終止公司的增資事宜。博源燃料電池將于2018年8月20日前退還公司已實際出資的2000萬元。
資料顯示,作為國內日用玻璃行業的資深老牌廠商,山東華鵬專業從事各類中、高檔玻璃器皿和玻璃瓶罐的研發、生產和銷售。
近年來,囿于產業經濟環境以及受大氣污染環境整治影響,導致原輔材料成本飆升,山東華鵬業績呈現出“增收不增利”的態勢,2017年公司凈利潤同比下降48.67%,扣非凈利潤更是出現負數。
為此,公司也寄希望于能夠通過兼并購以及投資新興產業來提升業績,推動公司轉型。
博源燃料電池是中外合資公司,經營范圍包括質子交換膜燃料電池產品、氫能制備產品、氫能儲存產品的批發、進出口,以及相關產品的技術服務、技術咨詢、技術支持、技術轉讓。
根據增資協議,山東華鵬已將2000萬元劃入增資款專用賬戶;等到東風特汽(十堰)專用車有限公司使用目標公司所擁有的“甲醇重整制氫燃料電池”相關技術路線的“電動車”載重3噸廂式物流車取得產品國家工信部公告后,山東華鵬才將剩下的1000萬元增資價款將劃入增資款專用賬戶。
增資協議至今未完全履行,也大致與該項協議有關。
業內人士認為,在研發燃料電池動力汽車方面,盡管許多主要汽車制造商和初創公司已進行了多年的研究和投資,但該領域在全球汽車行業里仍是一個小眾市場。山東華鵬意圖通過燃料電池領域尋求業績提升還需要較長一段時間。
值得一提的是,本次增資終止并不是山東華鵬謀求轉型的個案。去年年底,山東華鵬“閃電”終止收購化妝品公司上海巨擘億網實業有限公司51%的股權。隨后,公司又籌劃并購安徽滬寧智能科技有限公司,意圖涉足消防機器人領域,但最終因標的資產的估值、交易方式等核心條款未能最終達成一致,導致收購失敗。
“撒網式”跨領域擴張或也是山東華鵬對燃料電池無法堅定投資信念的重要原因之一。