近日,寶馬世博體驗中心“光儲充”一體化光伏智能充電車棚項目已正式投入使用,該站集成了光伏發電、大容量儲能電池、智能充電樁充電等多項先進技術,由晶科獨立負責設計、施工,以及后期運維,是寶馬在中國的首個光儲充車棚試點項目。
“光儲充”一體化:真正意義的“可再生”
該項目關鍵設備包括晶科高效多晶組件、儲能裝置、智能逆變控制裝置等。系統具備“光伏發電系統+儲能系統+市電”的多電源供電模式,即便在夜間也能利用白天光伏發電后儲存的電能為電動汽車充電,如果陰雨天光照不足或者充電車輛較多,系統就會自動切換到公共電網供電。智能控制設備實時檢測系統的運行狀態并進行無縫切換,充分保證汽車充電的穩定性。充電樁工作時,系統產生的清潔電力優先供應充電樁消納,多余電量自動儲入電池組。它將成為真正意義上實現使用可再生新能源的新能源車。
晶科助力寶馬打造首個光儲充車棚
寶馬的“光儲充”一體化充電站項目在德國等歐洲國家已經成熟開展,而在中國是首次嘗試,本次選址為世博品牌體驗園。在選擇合作伙伴上,寶馬非常嚴謹,即看重光伏設備的高效性和長期穩定性,同時對合作伙伴分布式項目的運維能力和反應速度也要求嚴格。而晶科作為全球第一的光伏品牌,憑借其優異品質和運維實力能有效滿足寶馬計劃在全國推廣這一項目的要求。
未來,隨著國家對于普通油氣車輛嚴控,電動汽車數量激增,“光儲充”一體化系統既可用于大規模推廣新能源公共充電設施,又可用于有條件的別墅或新農村獨立房,與現有的車庫結合,真正做到二氧化碳零排放。
“光儲充”一體化:真正意義的“可再生”
該項目關鍵設備包括晶科高效多晶組件、儲能裝置、智能逆變控制裝置等。系統具備“光伏發電系統+儲能系統+市電”的多電源供電模式,即便在夜間也能利用白天光伏發電后儲存的電能為電動汽車充電,如果陰雨天光照不足或者充電車輛較多,系統就會自動切換到公共電網供電。智能控制設備實時檢測系統的運行狀態并進行無縫切換,充分保證汽車充電的穩定性。充電樁工作時,系統產生的清潔電力優先供應充電樁消納,多余電量自動儲入電池組。它將成為真正意義上實現使用可再生新能源的新能源車。
晶科助力寶馬打造首個光儲充車棚
寶馬的“光儲充”一體化充電站項目在德國等歐洲國家已經成熟開展,而在中國是首次嘗試,本次選址為世博品牌體驗園。在選擇合作伙伴上,寶馬非常嚴謹,即看重光伏設備的高效性和長期穩定性,同時對合作伙伴分布式項目的運維能力和反應速度也要求嚴格。而晶科作為全球第一的光伏品牌,憑借其優異品質和運維實力能有效滿足寶馬計劃在全國推廣這一項目的要求。
未來,隨著國家對于普通油氣車輛嚴控,電動汽車數量激增,“光儲充”一體化系統既可用于大規模推廣新能源公共充電設施,又可用于有條件的別墅或新農村獨立房,與現有的車庫結合,真正做到二氧化碳零排放。