國家發改委從2016年3月到2017年5月，短短15個月的時間就批復了15家車企的生產資質。根據發改委和工信部2015年6月聯合發布的《新建純電動乘用車企業管理規定》，除了通過發改委的批復，還需要通過工信部的公告準入。目前，通過工信部公告管理的企業有：北汽新能源、云度新能源、江鈴新能源、長江汽車、知豆汽車、前途汽車、合眾新能源。還有七家企業未申報工信部公告準入，分別是:奇瑞新能源、敏安汽車、萬向集團、金康新能源、國能新能源、河南速達、陸地方舟、江淮大眾。

對于僅通過發改委批復的企業而言，獲得資質并不意味著可以高枕無憂，根據規定，拿到生產資質兩年內未能完成工廠建設，不具備生產條件的企業，發改委將撤回已發放的生產資質。不過，若項目在2年內未開工建設，也可申請延期一次，期限最長不得超過1年。

目前獲得新能源乘用車資質車企離資質限期均已不到一年，都已經進入了保資質的倒計時階段，如果拿到的生產資質被收回，此前的一切都將付諸東流。電動汽車資源網記者對尚未進入工信部公告的企業項目建設進度做了一番調查。

奇瑞新能源：2018年是產品大年

2016年10月25日，奇瑞新能源項目獲得發改委批復。項目建設規模為達產后形成8.5萬輛純電動乘用車產能，其中新增6萬輛純電動乘用車產能。

電動汽車資源網了解到，奇瑞新能源的二期工廠項目已經正式投產，達到了年產6萬輛新能源整車生產能力，但到目前電動汽車資源網尚沒有了解到奇瑞新能源向工信部申請公告的信息。不過，電動汽車資源網獲悉，2018年是奇瑞新能源的產品大年，3月份推出了首款純電SUV瑞虎3xe 400；優化升級的瑞虎3xe 480在第三季度上市；7月份就會上市升級新車型小螞蟻 400；包括艾瑞澤5e，也會有相應的系列新品艾瑞澤5e 450升級上市等等。

萬向集團：造車進度成迷

2016年12月12日, 萬向集團項目獲得發改委批復。項目建設規模為達產后形成5萬輛純電動乘用車產能。項目不新增建設用地，主要建設內容為在萬向集團公司現有廠區，新建試制車間、沖壓車間、焊裝車間、電池包車間、研發中心、公用動力、試車跑道及辦公設施等，新增相關生產工藝設備。

電動汽車資源網記者6月19日就萬向集團在純電動乘用車項目工作進展方面的情況向萬向集團方面咨詢，截至發稿，未收到相關信息的答復。萬向的造車進度一直對外保持著低調，根據萬向在杭州蕭山工廠的生產計劃，增程版的Karma Revero和Atlantic將是兩大主力，共占到45000輛的產能。在2018年，Revero和Atlantic的純電動版和增程版也將是萬向首度向中國市場推出的產品。然而，直到今天，國內仍未見萬向就Karma的國產化工作作出任何宣傳。

敏安汽車：11月將向工信部申請準入

2016年11月14日，敏安汽車項目獲得發改委批復。項目建設規模為達產后形成5萬輛純電動乘用車產能。項目主要建設內容為新建沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、電池包組裝車間,試制車間、研發部門、公用動力及辦公設施等,新增相關生產工藝設備。

電動汽車資源網了解到，2017年6月，敏安汽車的工廠全面開工。目前廠房已經基本建成，正在安裝生產設備，今年4月涂裝車間的設備已經進駐，5月上旬總裝車間、沖壓車間的設備陸續進廠。整體項目將于今年三季度竣工，10月敏安將推出首款車型，11月向工信部申請準入，如果順利明年一季度首款車型就將上市銷售。

金康新能源：預計8月底建設完成

2017年1月5日，金康新能源項目獲得發改委批復。項目建設規模為達產后形成5萬輛純電動乘用車產能。項目利用新征用地，新建沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電池包車間等生產車間，以及綜合辦公樓和試車跑道等設施，新增相關生產工藝設備。

電動汽車資源網獲悉，目前金康新能源重慶新建工廠項目已在推進，該工廠包含沖壓、焊裝、涂裝、總裝及電池PACK五大工藝。目前各工藝主廠房已建設完畢，進入到設備安裝調試階段。預計今年8月底建設完成，并具備試生產條件。

國能新能源：積極推進當中

2017年1月25日，國能新能源項目獲得發改委批復。項目建設規模為達產后形成5萬輛純電動乘用車產能。主要建設內容是新建研發中心、沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、動力電池組裝車間、試制試驗車間及配套公用動力系統和辦公設施，新增相關生產研發設備。

電動汽車資源網了解到，國能新能源天津工廠于2017年12月5日正式啟動生產，首款車型也一同下線。6月20日，投資200億元的上海國能新能源汽車項目全球總部正式落戶G60科創走廊，智能電力公路“三網融合”平臺、國能汽車研究院、AECS電池研究院也同時掛牌。對于新能源乘用車項目的進展，國能新能源方面對電動汽車資源網記者表示，在積極的推進當中，有消息會第一時間通知媒體。

河南速達：9月底將完成廠房建設

2017年3月28日，河南速達項目獲得發改委批復。項目利用已批準建設用地，新建沖壓、焊裝、涂裝、總裝等生產車間，以及研發中心、試車跑道、辦公樓等設施，新增相關生產工藝設備，項目全部建成后形成年產10萬輛純電動乘用車生產能力。

據悉，由于河南本地缺乏本土的乘用車品牌，河南速達純電動乘用車項目得到了當地政府的高度重視，為了在資質期限內完成工廠建設，三門峽市政府召開了專門會議，決定由政府引資，向速達注資10億元左右的資金。按照速達的規劃，今年9月底，企業將完成廠房建設，實現樣車生產，工信部的相關負責人將會來驗收，樣車也將會被送檢。

陸地方舟：佛山高明生產基地一期工程建設已全部完成

2017年5月11日，陸地方舟項目獲得發改委批復。項目新建沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、綜合辦公樓、研發中心等，新增相關生產工藝設備，全部建成后形成年產5萬輛純電動乘用車生產能力。

據陸地方舟高層透露，佛山高明生產基地一期工程建設已全部完成，電驅動大樓、研發中心及沖壓焊裝車間等已正式啟用，并將于今年年底開始實現SUNIKE小批量交貨。SUNIKE是陸地方舟的首款純電動乘用車，在2018深港澳國際車展上正式亮相，據官方透露，SUNIKE綜合路況的續航能力高達400km，最高車速130km/h。

江淮大眾：開工時間尚未確定

2017年5月16日，江淮大眾項目獲得發改委批復。項目利用江淮汽車現有建設用地，新建沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、電池包車間、研發中心、公用動力及辦公設施等，新增相關生產工藝設備，全部建成后形成年產10萬輛純電動乘用車生產能力。

根據江淮汽車在互動平臺上的回應，電動汽車資源網了解到，江淮大眾具體開工時間和建成時間由江淮大眾確定。據了解，該時間尚未確定。不過，雖然項目開工時間尚未確定，5月25日，江淮大眾首款量產車型SOL（思皓）E20X在江淮一工廠舉行了下線儀式。E20X是一款純電動A0級SUV車型，綜合工況續航里程超過300公里，將于今年下半年上市。

小結：對于目前已獲發改委批復，尚未申報工信部公告的新建新能源乘用車項目的企業而言，2018年已經進入了倒計時階段，項目建設已經變得非常急迫。一方面我們可以看到部分企業已經有了較為明確的時間，但更多的車企對此似乎還處于保密階段。但不管如何，時間是不會等人的，讓我們一起等待時間揭曉最后的答案吧。