6月8日晚間公告，未來三年，公司計劃在再生鉛板塊投資15億元，新增三個生產基地，同時對原有生產基地進行技術升級改造，形成不低于100萬噸的年處理廢鉛蓄電池能力。

新增生產基地是指在現有5個蓄電池生產基地的基礎上，計劃再增加3個生產基地，在國內形成4000萬至4500萬KVAH的生產能力，每年生產蓄電池100萬至110萬噸，每年回收廢鉛蓄電池70萬至80萬噸。此外，在新建的蓄電池工廠同址，再新增3個年處理15萬至20萬噸廢鉛蓄電池回收處理工廠，達到每年100萬噸的處理能力。

我國的鉛酸蓄電池行業經過近十年的規范發展，呈現出以下優勢：產業集中度越來越高;裝備自動化水平尤其是汽車電池行業的裝備自動化水平逐步與世界接軌;污染防控和治理水平已臻完善。

我國的再生鉛行業經過近十年的規范發展，在消化吸收國外先進技術和管理經驗的基礎上，形成了有自己特色的工藝技術路線和管理規范，為廢鉛酸蓄電池的無害化、規模化再生利用提供了有效保障。廢鉛蓄電池含有74%的鉛極板、20%的硫酸和6%的塑料，廢鉛蓄電池回收利用價值極大。隨著我國供給側改革政策的不斷深入和對生態文明建設的不斷重視，包括鉛金屬在內的資源價格不斷走高，再生鉛行業的價值日益凸顯。

自 2014 年以來，駱駝股份一直注重廢鉛蓄電池再生處理工廠在全國的合理布局，與國家環保部門合理布局再生鉛工廠的政策不謀而合。

公告顯示，2017年，駱駝股份鉛酸蓄電池年產量近2400萬KVAH，列全國汽車電池產銷首位;公司每年生產鉛酸蓄電池約75萬噸，在替換市場每年可回收約50萬噸的廢鉛蓄電池，具備規模和回收的先決條件，而且自身需要大量鉛制品，可保證公司再生鉛產能充分利用。2017年，公司下屬控股子公司湖北楚凱冶金有限公司廢鉛蓄電池回收處理工作穩步開展，實現廢舊電池破碎量6.4萬噸，實現營業收入10.78億元，實現凈利潤7515.54萬元。

駱駝股份表示，除了滿足公司自身回收的蓄電池以外，還可以按環保部門要求，就近接收附近區域因處置能力不足而轉移過來的廢鉛蓄電池。公司再生鉛板塊將形成湖北谷城、湖北老河口、江西豐城等8個生產基地。在完全滿足自身蓄電池生產所需原材料鉛的基礎上，向電池制造行業其他企業或戰略合作伙伴銷售鉛制品。

駱駝股份認為，此次規劃是基于發展新業態和新商業模式的需求，形成布局合理、產能匹配的再生鉛產業格局，使該板塊成為公司可持續發展的重要組成部分和未來利潤的重要增長極，打造“電池生產-銷售-回收-再生-生產再利用”的全產業鏈循環發展模式。