新能源汽車銷量飛速增長,退役動力電池的回收處理日益受到關注。日前,北汽鵬龍汽車服務貿易股份有限公司與格林美股份有限公司簽署了關于退役動力電池回收等領域的戰略合作框架協議,合作內容包括建設河北黃驊動力電池梯次利用項目,共同打造退役動力電池梯次利用京津冀示范基地。據悉,該項目計劃今年年底前啟動一期工程工廠建設,力爭2019年年底前一期工程建成試生產。
北汽鵬龍是北汽集團旗下汽車服務貿易業務發展平臺,格林美是專業動力電池回收處理企業。根據合作協議,雙方將聯合北汽集團新能源及相關車企、電池企業合作共同建設北汽集團的車用電池回收利用體系。在北汽鵬龍的經銷網點和其它渠道,雙方將合作開展回收退役或報廢動力電池業務,共建面向社會公眾的廢舊動力電池回收網絡體系。在黃驊建設動力電池梯次利用項目之后,雙方或將開展廢舊電池資源化處理的二期項目并逐步向全國布局。
黃驊項目總投資額估算為12億元,其中,一期建成后具備動力電池梯次利用30萬套產能;二期建成后具備年處理20000噸動力電池三元材料的回收產能。原材料來源初期為回收北汽新能源、北汽福田等退役電池為主,后續擴大至北汽體系之外。北汽鵬龍表示,項目初期主要市場為向北汽體系下電芯、電池包公司、充電、換電站網絡提供儲能系統電力供應,利用峰谷電價差實現項目收益,未來逐步實現全面市場銷售。
北汽鵬龍是北汽集團旗下汽車服務貿易業務發展平臺,格林美是專業動力電池回收處理企業。根據合作協議,雙方將聯合北汽集團新能源及相關車企、電池企業合作共同建設北汽集團的車用電池回收利用體系。在北汽鵬龍的經銷網點和其它渠道,雙方將合作開展回收退役或報廢動力電池業務,共建面向社會公眾的廢舊動力電池回收網絡體系。在黃驊建設動力電池梯次利用項目之后,雙方或將開展廢舊電池資源化處理的二期項目并逐步向全國布局。
黃驊項目總投資額估算為12億元,其中,一期建成后具備動力電池梯次利用30萬套產能;二期建成后具備年處理20000噸動力電池三元材料的回收產能。原材料來源初期為回收北汽新能源、北汽福田等退役電池為主,后續擴大至北汽體系之外。北汽鵬龍表示,項目初期主要市場為向北汽體系下電芯、電池包公司、充電、換電站網絡提供儲能系統電力供應,利用峰谷電價差實現項目收益,未來逐步實現全面市場銷售。