近日,我們從海外媒體處獲悉,大眾與Braunschweig工廠簽訂合同,將計劃每年生產50萬輛電動汽車電池組。通過該信息來看,這項舉措將是大眾推進“2025戰略”的關鍵一項。
在2016年6月,大眾汽車就已將電動汽車視作其戰略發展的核心部分,截止到2025年將預計成為全球電動汽車領域成為引領者,屆時集團銷售的新車中約有四分之一將是純電動汽車。據了解,Braunschweig是大眾汽車公司歷史最悠久的工廠,其歷史可追溯到1938年,現致力于電池組的生產,據悉該工廠已經獲得了價值250億美元的訂單。
去年9月開幕的法蘭克福車展前夜,大眾對外宣布了其全新電動化戰略——“Roadmap E”正式啟動。按照計劃,到2025年,集團旗下各品牌將推出共計超過80款全新的電動車型,其中包括50款純電動車型及30款插電式混合動力車型;最晚到2030年,大眾汽車集團的整個車型陣容將實現電動化。
編輯點評:在今年3月開幕的日內瓦車展上,大眾再次為大家帶來了眾多的新能源車型及戰略,而隨著時間的推進,越來越多的新能源車型將出現在大眾產品陣容中,至于未來的市場表現如何,將交給用戶來回答。
在2016年6月,大眾汽車就已將電動汽車視作其戰略發展的核心部分,截止到2025年將預計成為全球電動汽車領域成為引領者,屆時集團銷售的新車中約有四分之一將是純電動汽車。據了解,Braunschweig是大眾汽車公司歷史最悠久的工廠,其歷史可追溯到1938年,現致力于電池組的生產,據悉該工廠已經獲得了價值250億美元的訂單。
去年9月開幕的法蘭克福車展前夜,大眾對外宣布了其全新電動化戰略——“Roadmap E”正式啟動。按照計劃,到2025年,集團旗下各品牌將推出共計超過80款全新的電動車型,其中包括50款純電動車型及30款插電式混合動力車型;最晚到2030年,大眾汽車集團的整個車型陣容將實現電動化。
編輯點評:在今年3月開幕的日內瓦車展上,大眾再次為大家帶來了眾多的新能源車型及戰略,而隨著時間的推進,越來越多的新能源車型將出現在大眾產品陣容中,至于未來的市場表現如何,將交給用戶來回答。