挪威運輸公司Fjord1決定擴張船隊,在兩家歐洲船廠下單訂造7艘電池動力渡船,總價值約為12億挪威克朗(約合1.4億美元)。
這些電池動力渡船將由Havyard集團的Havyard Design & Solutions設計,利用基于電力推進的零排放和低排放技術,交付時間定于2019年秋季。
其中,Fjord1在Havyard集團旗下挪威船廠HavyardShip Technology訂造了5艘電池動力渡船,每艘能夠搭載50名乘客,將在Kvanne-Rykkjem、Edoya-Sandvika、Fedje-Sevroy以及Langevag–Buavag航線運營,總價值約為8億挪威克朗(約合1.02億美元)。
同時,Fjord1還在土耳其Cemre船廠訂造了另外2艘電池動力渡船,每艘能夠搭載80名乘客,將在Seivika-Tommervag航線服務。這2艘渡船的具體價格并未公布。
目前,Fjord1旗下船隊擁有88艘船舶。今年年初,Fjord1宣布,計劃訂造一系列新渡船,從而服務于近期在挪威國內獲得的一份高額服務合同。
Fjord1之前與挪威默勒-魯姆斯達爾郡地方政府簽署協議,從2020年1月1日開始為Edoya- Sandvika、Arasvika-Hennset、Seivika- Tommervag和Kvanne- Rykkjem的航行提供服務。這份合同價值約為18.8億挪威克朗。
據了解,挪威政府已經要求零排放技術解決方案,作為減少渡輪船隊排放量要求的一部分,挪威將該領域的發展放在最前沿。
Fjord1的首席執行官Dagfinn Neteland說,這些合同證實了Fjord1在挪威峽灣綠色轉變中的主導作用。
Dagfinn Neteland表示:“我們制定新標準,并且很高興能夠以挪威設計和建造渡輪的形式進行本地采購,同時也在綠色革命中發揮主導作用。”
這些電池動力渡船將由Havyard集團的Havyard Design & Solutions設計,利用基于電力推進的零排放和低排放技術,交付時間定于2019年秋季。
其中,Fjord1在Havyard集團旗下挪威船廠HavyardShip Technology訂造了5艘電池動力渡船,每艘能夠搭載50名乘客,將在Kvanne-Rykkjem、Edoya-Sandvika、Fedje-Sevroy以及Langevag–Buavag航線運營,總價值約為8億挪威克朗(約合1.02億美元)。
同時,Fjord1還在土耳其Cemre船廠訂造了另外2艘電池動力渡船,每艘能夠搭載80名乘客,將在Seivika-Tommervag航線服務。這2艘渡船的具體價格并未公布。
目前,Fjord1旗下船隊擁有88艘船舶。今年年初,Fjord1宣布,計劃訂造一系列新渡船,從而服務于近期在挪威國內獲得的一份高額服務合同。
Fjord1之前與挪威默勒-魯姆斯達爾郡地方政府簽署協議,從2020年1月1日開始為Edoya- Sandvika、Arasvika-Hennset、Seivika- Tommervag和Kvanne- Rykkjem的航行提供服務。這份合同價值約為18.8億挪威克朗。
據了解,挪威政府已經要求零排放技術解決方案,作為減少渡輪船隊排放量要求的一部分,挪威將該領域的發展放在最前沿。
Fjord1的首席執行官Dagfinn Neteland說,這些合同證實了Fjord1在挪威峽灣綠色轉變中的主導作用。
Dagfinn Neteland表示:“我們制定新標準,并且很高興能夠以挪威設計和建造渡輪的形式進行本地采購,同時也在綠色革命中發揮主導作用。”