范胡爾(Van Hool)與RVK Köln、WSW Wuppertal簽訂了一份大合同,向其供應40輛最新款氫燃料客車。
兩家公司的訂購數(shù)量分別為30輛及10輛,目前是歐洲最大的一筆氫能源車訂單。上述車輛的制造將由范胡爾旗下的Koningshooikt工廠負責,首批車輛將在2019年春季交付。
這40輛氫能源車為混動版(同時配置了燃料電池和電池)范胡爾Van Hool A330,該款車型配置了雙軸,全長為12米。此外,該批次車輛還配備了巴拉德動力系統(tǒng)(Ballard Power Systems)系列的最新款FCvelocity-HD85 85 kW燃料電池模塊及210kW西門子PEM牽引電動機。兩家公司配置的車輛略有不同,最大站客(standing passengers)人數(shù)分別為46人和49人,還配置了其他空間,可安裝兩位坐輪椅的乘客及一部折疊式嬰兒車。
由于采用混動動力源,該客車的油罐容量可載38.2kg的氫氣,全天行駛里程數(shù)將達到350公里(217英里)。
結合鋰電池、電機與燃料電池后,構成新的純電動動力源。氫能將通過燃料電池轉化為電能,尾氣的成分只有水蒸氣,而電池可在必要時提供額外的電能。
范胡爾自2005年起就開始為美國市場打造氫能源客車,2007年打入歐洲市場。范胡爾共生產了53款氫能源車,美國和歐洲市場分別占了21款和32款。
兩家公司的訂購數(shù)量分別為30輛及10輛,目前是歐洲最大的一筆氫能源車訂單。上述車輛的制造將由范胡爾旗下的Koningshooikt工廠負責,首批車輛將在2019年春季交付。
這40輛氫能源車為混動版(同時配置了燃料電池和電池)范胡爾Van Hool A330,該款車型配置了雙軸,全長為12米。此外,該批次車輛還配備了巴拉德動力系統(tǒng)(Ballard Power Systems)系列的最新款FCvelocity-HD85 85 kW燃料電池模塊及210kW西門子PEM牽引電動機。兩家公司配置的車輛略有不同,最大站客(standing passengers)人數(shù)分別為46人和49人,還配置了其他空間,可安裝兩位坐輪椅的乘客及一部折疊式嬰兒車。
由于采用混動動力源,該客車的油罐容量可載38.2kg的氫氣,全天行駛里程數(shù)將達到350公里(217英里)。
結合鋰電池、電機與燃料電池后,構成新的純電動動力源。氫能將通過燃料電池轉化為電能,尾氣的成分只有水蒸氣,而電池可在必要時提供額外的電能。
范胡爾自2005年起就開始為美國市場打造氫能源客車,2007年打入歐洲市場。范胡爾共生產了53款氫能源車,美國和歐洲市場分別占了21款和32款。