3月1日,國家新能源汽車技術創新中心(National New Energy Vehicle Technology Innovation Center)建設推進會暨共建座談會在北京召開。
會議聽取了北京市科委、北汽集團關于國家新能源汽車技術創新中心建設進展情況的匯報,并對國家新能源汽車技術創新中心建設工作進行了研究和部署。此次推進會的召開標志著國家新能源汽車技術創新中心進入全面加速建設階段。
國家新能源汽車技術創新中心是科技部推動建設的第二個國家技術創新中心,也是汽車行業首個國家技術創新中心,是北京市聚焦新能源汽車產業集中發力,搶占科技創新制高點的重大舉措。國家新能源汽車技術創新中心的成立,有助于北京市建設“高精尖”經濟結構,構建京津冀協同創新共同體,也有助于提升我國新能源汽車產業核心競爭力,助力中國新能源汽車企業引領世界新能源汽車產業發展,實現我國“汽車強國夢”。
國家新能源汽車技術創新中心以打造一個世界級新能源汽車技術創新高地(策源地)為總體目標,力爭打造一個“中心”、兩個“高地”、三個“平臺”。
一個“中心”,即國家新能源汽車技術創新中心將打造成為具有全球影響力的新能源汽車共性、前沿關鍵技術的集成創新中心。兩個“高地”,即國家新能源汽車技術創新中心將打造成為引領全球的新能源汽車研發、制造、服務的技術、標準、模式的輸出高地;成為新能源汽車創新人才集聚高地。三個“平臺”,即國家新能源汽車技術創新中心將打造成為國際一流的新能源汽車科研成果轉化與產業化平臺;成為面向全球的新能源汽車學術交流、專業咨詢、創新人才培養與交流平臺;成為立足北京、面向全球的專注于新能源汽車科研轉化的金融創投平臺。
據了解,國家新能源汽車技術創新中心首批受聘科學家包括:美國前能源部部長、1997年諾貝爾物理學獎獲得者、斯坦福大學物理學教授朱棣文,“歐洲輕量化之父”、德累斯頓工業大學院士Werner Hufenbach,美國斯坦福大學終身教授、英國皇家化學學會會士、美國材料學會會士崔屹,電氣和電子工程師協會高級會員、中國“國家外專千人”首批電驅動領域專家Macro Venturini,斯坦福大學人工智能實驗室執行主任Steve Eglash,斯坦福大學教授Jimmy Chen,梅賽德斯奔馳能源美國公司首席執行官Boris von Bormann,中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高,中國工程院院士、北京理工大學教授孫逢春,中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華,清華大學汽車系教授李克強,百度技術委員會聯席主席、自動駕駛首席架構師陳競凱等國內外知名專家學者。國家新能源汽車技術創新中心通過聚集創新人才,打造我國新能源汽車產業科技研發智囊。
國家新能源汽車技術創新中心首批聯合共建方包括北汽、吉利、比亞迪、百度、奇虎、寧德時代、清華大學、北京理工大學、中科院電工所、華北電力大學、中國汽車技術研究中心等21家,囊括產、學、研各個領域,涵蓋新能源汽車領域上下游產業鏈優勢資源,包括整車制造企業、電池生產企業、互聯網企業、科研機構,以及產業投資類企業。本次推進會暨共建座談會上,21家共建單位圍繞國家新能源汽車技術創新中心建設情況、體制機制,以及關鍵共性技術研發項目等議題進行了深入研討。
延伸閱讀
——新能源智能汽車創新優勢明顯
北京新能源智能汽車已形成了產業鏈相對完整、競爭力國內領先、集群效益明顯的“高精尖”產業結構,在技術創新、產業發展、成果應用方面形成新的突破,技術水平大幅提高,形成了一批高成長性、具有核心競爭力的企業。推廣應用成效顯著,北京市建立了政府間多部門高效協調的新能源汽車推進機制,推廣政策體系完整,純電動汽車推廣數量達到17萬輛,國內領先。
創新資源豐富。北京市擁有電動車輛國家工程實驗室、汽車安全與節能國家重點實驗室、國家動力電池創新中心、國家新能源汽車大數據運行監測與管理中心等國家級科研機構和平臺;北京國汽智能網聯汽車技術研究院、北京電動車輛協同創新中心等新型研發機構;人才優勢突顯,尤其是2017年國內汽車行業新增院士全部源自北京。
構建創新生態。在自動駕駛領域出臺了國內首個道路測試指導意見和實施細則。成立“北京國汽智能網聯汽車技術研究院”,著力打通重點領域前瞻基礎與共性交叉技術從成果轉化到商業化應用的各環節,形成全國智能網聯汽車的創新樞紐。
——助力全國科技創新中心建設
習近平總書記強調,創新是引領發展的第一動力,是建設現代化經濟體系的戰略支撐,科技創新也是北京實現高質量發展的第一動力。北京建設全國科技創新中心,是北京疏解發展促提升的需要,也是落實創新發展戰略、加快建設創新型國家要求所應承擔的職責使命。
國家新能源汽車技術創新中心的成立是貫徹黨的十九大精神、落實國家創新驅動發展戰略的重大舉措,也是把全國科技創新中心建設推向深入,落到實處,走在前列的具體體現。對推動我國由汽車大國向汽車強國邁進,引領世界新能源汽車行業發展具有重大意義。
——打造高精尖產業發展生態
2017年12月26日,北京市發布加快科技創新發展高精尖產業系列政策,并正式出臺十個高精尖產業的指導意見,為加快構建高精尖經濟結構提供有力支撐。新能源智能汽車產業為重點發展方向,提出了增強新能源智能汽車創新能力、構建新能源智能汽車產業體系、促進新能源智能汽車產業集聚發展、加快新能源汽車推廣應用四方面任務內容。
國家新能源汽車技術創新中心通過“共商、共建、共治、共享、共用”的開放運行機制,推動加快聚焦產業要素,實現三個轉變:從引進項目到引進資源、從“招商”到“招智”、從項目化到生態化的轉變。
會議聽取了北京市科委、北汽集團關于國家新能源汽車技術創新中心建設進展情況的匯報,并對國家新能源汽車技術創新中心建設工作進行了研究和部署。此次推進會的召開標志著國家新能源汽車技術創新中心進入全面加速建設階段。
國家新能源汽車技術創新中心是科技部推動建設的第二個國家技術創新中心,也是汽車行業首個國家技術創新中心,是北京市聚焦新能源汽車產業集中發力,搶占科技創新制高點的重大舉措。國家新能源汽車技術創新中心的成立,有助于北京市建設“高精尖”經濟結構,構建京津冀協同創新共同體,也有助于提升我國新能源汽車產業核心競爭力,助力中國新能源汽車企業引領世界新能源汽車產業發展,實現我國“汽車強國夢”。
國家新能源汽車技術創新中心以打造一個世界級新能源汽車技術創新高地(策源地)為總體目標,力爭打造一個“中心”、兩個“高地”、三個“平臺”。
一個“中心”,即國家新能源汽車技術創新中心將打造成為具有全球影響力的新能源汽車共性、前沿關鍵技術的集成創新中心。兩個“高地”,即國家新能源汽車技術創新中心將打造成為引領全球的新能源汽車研發、制造、服務的技術、標準、模式的輸出高地;成為新能源汽車創新人才集聚高地。三個“平臺”,即國家新能源汽車技術創新中心將打造成為國際一流的新能源汽車科研成果轉化與產業化平臺;成為面向全球的新能源汽車學術交流、專業咨詢、創新人才培養與交流平臺;成為立足北京、面向全球的專注于新能源汽車科研轉化的金融創投平臺。
據了解,國家新能源汽車技術創新中心首批受聘科學家包括:美國前能源部部長、1997年諾貝爾物理學獎獲得者、斯坦福大學物理學教授朱棣文,“歐洲輕量化之父”、德累斯頓工業大學院士Werner Hufenbach,美國斯坦福大學終身教授、英國皇家化學學會會士、美國材料學會會士崔屹,電氣和電子工程師協會高級會員、中國“國家外專千人”首批電驅動領域專家Macro Venturini,斯坦福大學人工智能實驗室執行主任Steve Eglash,斯坦福大學教授Jimmy Chen,梅賽德斯奔馳能源美國公司首席執行官Boris von Bormann,中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高,中國工程院院士、北京理工大學教授孫逢春,中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華,清華大學汽車系教授李克強,百度技術委員會聯席主席、自動駕駛首席架構師陳競凱等國內外知名專家學者。國家新能源汽車技術創新中心通過聚集創新人才,打造我國新能源汽車產業科技研發智囊。
國家新能源汽車技術創新中心首批聯合共建方包括北汽、吉利、比亞迪、百度、奇虎、寧德時代、清華大學、北京理工大學、中科院電工所、華北電力大學、中國汽車技術研究中心等21家,囊括產、學、研各個領域,涵蓋新能源汽車領域上下游產業鏈優勢資源,包括整車制造企業、電池生產企業、互聯網企業、科研機構,以及產業投資類企業。本次推進會暨共建座談會上,21家共建單位圍繞國家新能源汽車技術創新中心建設情況、體制機制,以及關鍵共性技術研發項目等議題進行了深入研討。
延伸閱讀
——新能源智能汽車創新優勢明顯
北京新能源智能汽車已形成了產業鏈相對完整、競爭力國內領先、集群效益明顯的“高精尖”產業結構,在技術創新、產業發展、成果應用方面形成新的突破,技術水平大幅提高,形成了一批高成長性、具有核心競爭力的企業。推廣應用成效顯著,北京市建立了政府間多部門高效協調的新能源汽車推進機制,推廣政策體系完整,純電動汽車推廣數量達到17萬輛,國內領先。
創新資源豐富。北京市擁有電動車輛國家工程實驗室、汽車安全與節能國家重點實驗室、國家動力電池創新中心、國家新能源汽車大數據運行監測與管理中心等國家級科研機構和平臺;北京國汽智能網聯汽車技術研究院、北京電動車輛協同創新中心等新型研發機構;人才優勢突顯,尤其是2017年國內汽車行業新增院士全部源自北京。
構建創新生態。在自動駕駛領域出臺了國內首個道路測試指導意見和實施細則。成立“北京國汽智能網聯汽車技術研究院”,著力打通重點領域前瞻基礎與共性交叉技術從成果轉化到商業化應用的各環節,形成全國智能網聯汽車的創新樞紐。
——助力全國科技創新中心建設
習近平總書記強調,創新是引領發展的第一動力,是建設現代化經濟體系的戰略支撐,科技創新也是北京實現高質量發展的第一動力。北京建設全國科技創新中心,是北京疏解發展促提升的需要,也是落實創新發展戰略、加快建設創新型國家要求所應承擔的職責使命。
國家新能源汽車技術創新中心的成立是貫徹黨的十九大精神、落實國家創新驅動發展戰略的重大舉措,也是把全國科技創新中心建設推向深入,落到實處,走在前列的具體體現。對推動我國由汽車大國向汽車強國邁進,引領世界新能源汽車行業發展具有重大意義。
——打造高精尖產業發展生態
2017年12月26日,北京市發布加快科技創新發展高精尖產業系列政策,并正式出臺十個高精尖產業的指導意見,為加快構建高精尖經濟結構提供有力支撐。新能源智能汽車產業為重點發展方向,提出了增強新能源智能汽車創新能力、構建新能源智能汽車產業體系、促進新能源智能汽車產業集聚發展、加快新能源汽車推廣應用四方面任務內容。
國家新能源汽車技術創新中心通過“共商、共建、共治、共享、共用”的開放運行機制,推動加快聚焦產業要素,實現三個轉變:從引進項目到引進資源、從“招商”到“招智”、從項目化到生態化的轉變。