科技部部長萬鋼2月26日表示,按照國務院頒布的發展規劃,到2020年,新能源汽車年產量要達到200萬輛,希望下一步能夠隔年翻番,要達到這個目標,還需要有很強的創新能力。
圖為廣西貴港市華奧新能源汽車有限公司新能源汽車生產作業區。 鐘建珊 攝
萬鋼今日在國新辦舉行的新聞發布會上,就中國清潔能源汽車未來發展作出上述表示。
資料顯示,2017年,中國新能源汽車產量高達79.4萬輛,居世界第一。萬鋼指出,中國發展新能源,實際上如下幾個考慮——第一,中國對能源的依賴性很高,特別是石油、天然氣的進口量很大。第二,中國人口眾多,居住密集,大城市的大氣污染用傳統能源技術很難徹底解決。第三,應對氣候變化需要中國盡最大能力把碳排放降下來,為全球應對氣候變化做出貢獻,發揮示范作用。
萬鋼介紹,新能源汽車方面,從2001年國家開始支持電動汽車研發,經過三個五年計劃的實施,又通過多部門合作,向市場推廣應用,特別是企業作為主體參與,以及動員全社會建設充電設施,去年產銷量達到了77萬輛。
萬鋼說,按照國務院頒布的新能源汽車發展規劃,到2020年,新能源汽車年產量要達到200萬輛,也就是說到2020年要在2018年基礎上再翻1倍,希望下一步能夠隔年翻番。要達到這個目標,中國還得要有很強的創新能力。
此外,萬鋼表示,新能源汽車也是當前應對大城市大氣污染、打贏藍天保衛戰的一個重要組成部分,要大力推廣應用。未來,中國也希望加強國際合作,推動新能源汽車發展,并促進傳統汽車產業轉型升級,真正解決困擾我們大城市的大氣污染、能源依賴、交通擁堵這三大難題。
圖為廣西貴港市華奧新能源汽車有限公司新能源汽車生產作業區。 鐘建珊 攝
萬鋼今日在國新辦舉行的新聞發布會上,就中國清潔能源汽車未來發展作出上述表示。
資料顯示,2017年,中國新能源汽車產量高達79.4萬輛,居世界第一。萬鋼指出,中國發展新能源,實際上如下幾個考慮——第一,中國對能源的依賴性很高,特別是石油、天然氣的進口量很大。第二,中國人口眾多,居住密集,大城市的大氣污染用傳統能源技術很難徹底解決。第三,應對氣候變化需要中國盡最大能力把碳排放降下來,為全球應對氣候變化做出貢獻,發揮示范作用。
萬鋼介紹,新能源汽車方面,從2001年國家開始支持電動汽車研發,經過三個五年計劃的實施,又通過多部門合作,向市場推廣應用,特別是企業作為主體參與,以及動員全社會建設充電設施,去年產銷量達到了77萬輛。
萬鋼說,按照國務院頒布的新能源汽車發展規劃,到2020年,新能源汽車年產量要達到200萬輛,也就是說到2020年要在2018年基礎上再翻1倍,希望下一步能夠隔年翻番。要達到這個目標,中國還得要有很強的創新能力。
此外,萬鋼表示,新能源汽車也是當前應對大城市大氣污染、打贏藍天保衛戰的一個重要組成部分,要大力推廣應用。未來,中國也希望加強國際合作,推動新能源汽車發展,并促進傳統汽車產業轉型升級,真正解決困擾我們大城市的大氣污染、能源依賴、交通擁堵這三大難題。