“今天的投資結構，就是明天的產業(yè)結構。”日前，洛陽市2018年第一批重點建設項目名單出爐，一季度全市重點項目要完成投資260億元，占年度目標的25%。做好一季度重點項目建設工作，事關今年我市經濟運行開局起步。

洛陽日報今起推出“開好局起好步·全力推進重點項目建設”系列報道，圍繞事關全局的大項目、好項目進行現場跟蹤報道，助推我市實現一季度開門紅。

項目檔案

-項目名稱：銀隆新能源(洛陽)產業(yè)園項目

-項目概況：該項目由銀隆新能源股份有限公司投資建設，總投資150億元，主要布局建設新能源汽車整車生產基地和新能源電池生產基地。項目建成后將形成年產1萬輛純電動商用車、5000輛純電動特種專用車、5000輛新能源環(huán)衛(wèi)車及其配套新能源電池的生產能力。

項目建設如火如荼 記者 潘郁 攝

昨日，天氣晴冷。高新區(qū)豐李鎮(zhèn)牛莊村黨支部書記牛和君，習慣性地來到村子旁的銀隆新能源(洛陽)產業(yè)園項目工地轉轉。工地上，數十臺挖掘機奮力揮舞巨臂工作，百余臺土方車穿梭，將一車車土方運出工地……

“去年這兒還是一片葡萄地，今年銀隆新能源的車間將拔地而起。”牛和君邊走邊說。

在工地上，該項目現場工作人員胡曉光頭戴安全帽，一路小跑，不停地穿梭在施工車輛之間。天氣雖冷，他身上卻冒出熱汗。

胡曉光已有8年基建工作經驗，對項目建設很是熟絡。“這塊地看似平整，其實南高北低，落差有五六米，想要建工廠必須把土地平整好。”他說，經測算整塊地開挖土方量將達到200萬立方米。

照理說，冬天晝短寒冷，施工時間相應也短。可即便這樣，該項目日均開挖土方量也有2萬多立方米，直逼夏天的施工效率。

像銀隆新能源(洛陽)產業(yè)園這樣“冬天干出夏天施工量”的工程，胡曉光還是第一次遇到。

“就連前幾天的降雪都沒有影響我們的施工節(jié)奏，雪后立即組織工程車鏟雪，第二天就繼續(xù)開工了。”胡曉光說。

速度快一點、再快一點，是銀隆新能源(洛陽)產業(yè)園項目建設給人最直觀的感受。

該項目是近年我市引進的投資規(guī)模大、市場前景好、技術水平高的重點項目之一。從去年4月談判到8月簽約，再到11月實質開工，銀隆新能源(洛陽)產業(yè)園自從落戶就跑出了“洛陽速度”。市委、市政府成立了專門工作機構，提出了明確的節(jié)點目標，相關部門一路綠燈，高效推進實施。

在臨時辦公場所里，該項目相關負責人拿出一張效果圖向記者介紹：“洛陽不僅將生產新能源汽車，還將建設‘銀隆鈦’生產線，形成相對完整的新能源汽車生產線。”

“銀隆鈦”又稱鈦酸鋰電池，被譽為銀隆新能源的核心競爭力。與其他電池相比，鈦酸鋰電池具有高安全、高效率、耐寬溫、快充放、長壽命五大特性。配上這種電池，新能源車接入大電流快充充電樁后，可在6分鐘內充滿電。

根據項目規(guī)劃，銀隆新能源(洛陽)產業(yè)園將布局鈦系列電池生產基地，實施鈦系列電池、儲能電池、啟停電池、動力總成等產業(yè)化項目，實施儲能電站和充電應用等本地化推廣項目。

在倡導綠色、低碳發(fā)展的當下，新能源產業(yè)前景十分廣闊。該項目建成后，我市新能源及新能源汽車產業(yè)的產業(yè)規(guī)模和發(fā)展水平都將取得歷史性突破，將有力支撐豫西北地區(qū)新能源汽車產業(yè)發(fā)展和推廣應用。

采訪臨近結束時，該項目相關負責人告訴記者，按照規(guī)劃，預計今年10月1日前，項目設備將全部安裝到位并試生產。屆時，第一輛“洛陽造”新能源純電動車將從這里駛向全國。