今天全國第一家立體化電動車充電站北京老山電動公交車充電站正式投入運營。“目前北京市新能源公交車占總量約68%，明年新能源公交車要占到70%以上，到2018年新能源公交車將占比超過80%。”北京公交集團資產管理中心副經理袁孝春接受記者采訪表示，根據北京市“清空計劃”未來兩年北京將在公交場站建設充電樁，適應北京新能源純電動公交車不斷增長的需要。


記者現場看到，北京老山電動公交車充電站建有直流充電樁14臺，可同時為14輛電動公交車充電，每兩個充電樁上安裝一個兩米高以上的防雨頂棚。

“建設老山電動公交車充電站時，我們采用了全國首個立體化、組合式充電設備，通過立體空間的搭建，其占地面積比平面式組合充電站節約了約35%。”國網北京電力相關負責人陳海洋告訴記者，立體化電動車充電站的電氣系統更簡潔，將配電變壓器與直流充電設備進行模塊化集成組裝，“這樣縮短建設工期近60天。”

截止2017年9月底，北京已建成投運23個電動公交車充電站，服務全市1300輛電動公交車，覆蓋全市11個區，已累計提供充換電服務75萬次，充電量3800萬千瓦時，減排二氧化碳3萬噸。

袁孝春稱，按照北京市“清空計劃”，北京公交將優先發展純電動、插電式混合動力等新能源汽車以及清潔能源車，但是北京遠郊區縣因為條件不夠，還要用柴油車，“現在僅石景山地區就已建成老山大1路、衙門口308路、金頂街337路等在內的8座公交車充電站，下一步還將建設玉泉路78路、衙門口專8路、魯谷373路、水泥廠、福田寺914路公交車充電站，可同時供給83輛電動公交車充電使用。”


據了解，目前北京市純電動汽車已達15.15萬輛，占全國純電動汽車數量的11.85%，保有量居全國首位。到2017年年底將有80余座公交車充電站陸續建成，累計達到100余座，滿足約5000輛電動公交車充電需求。

“這樣建設完成的話，按照年充電量5億度計算，每年可為北京市減少二氧化碳排放29萬噸，減少PM2.5共計14.5噸。”袁孝春表示，下一步北京公交將在北京市副中心開展新能源公交汽車的充電樁建設，在馬官營公共汽車立體停車項目、二通廠機械式公共汽車立體停車項目等北京市重點工程中投建電動公交車充電樁。