為了讓新能源車流行起來(lái)，南京市政府這次動(dòng)真格、放大招了。昨天公布的《南京市“十三五”新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》顯示，今后公交車全部換成新能源車，新建住宅停車位全部建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。

 

以后開(kāi)“新能源車”還能享受一些“特權(quán)”，南京市將實(shí)行差異化交通管理政策。為緩解交通擁堵、改善大氣環(huán)境而采取機(jī)動(dòng)車限行、限購(gòu)等措施時(shí)，新能源汽車不受限制。

 

2020年全市公交車全部用上新能源

 

南京市推廣新能源汽車的目標(biāo)是，到2020年基本實(shí)現(xiàn)全市主城區(qū)、新城新區(qū)公交車新能源化。全市新增新能源汽車5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)車以上，保有量達(dá)到13萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)車以上。初步形成以私人消費(fèi)者購(gòu)買和使用新能源汽車為主的推廣應(yīng)用格局。全市新建成充電樁2萬(wàn)根，累計(jì)達(dá)到2.5萬(wàn)根。基本建成適度超前、布局合理、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，以滿足新能源汽車充電需求。

 

為了鼓勵(lì)大家購(gòu)買新能源汽車，南京市政府決定從政府采購(gòu)中率先垂范。這次的方案要求，到2020年，政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新車輛總量的50%以上。企事業(yè)單位應(yīng)積極采取租賃和完善充電設(shè)施等措施，鼓勵(lì)單位員工購(gòu)買新能源汽車，發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。

 

與此同時(shí)，南京將積極引導(dǎo)郵政快遞、物流運(yùn)輸、市區(qū)包車（企業(yè)通勤）、旅游客運(yùn)等社會(huì)企業(yè)發(fā)展新能源汽車，新增、更新城市物流及快遞配送車輛的新能源汽車比例不低于50%。從事市區(qū)物流及快遞配送并持有禁區(qū)通行證車輛更新時(shí)，更新為新能源汽車的，優(yōu)先發(fā)放禁區(qū)通行證；仍更新為燃油等傳統(tǒng)能源車的，視城市交通狀況決定是否發(fā)放禁區(qū)通行證。

 

為引導(dǎo)市民購(gòu)買使用新能源汽車，南京市將落實(shí)完善新能源汽車推廣補(bǔ)貼政策及稅收優(yōu)惠政策。

 

新建住宅停車位要能裝充電樁

 

為了保證新能源汽車能跑得起來(lái)，南京市還將研究出臺(tái)《南京市“十三五”電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃》，明確建筑物配建停車場(chǎng)、城市公共停車場(chǎng)預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)條件的要求和比例。原則上，新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，大型公共建筑物配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施的車位比例不低于10%，每2000輛新能源汽車至少配套建設(shè)1座公共充電站。

 

新能源汽車不光要在市內(nèi)跑跑，以后還將成為高速公路上的主力軍。南京市政府提出，要積極構(gòu)建高等級(jí)公路城際快充網(wǎng)絡(luò)。2016年至2017年，重點(diǎn)在長(zhǎng)深、滬陜、寧蕪、寧洛、南京繞城等5條高速公路南京段服務(wù)區(qū)建設(shè)14個(gè)充電站。至2020年，形成22座充電站（106樁）的高速公路城際充電網(wǎng)絡(luò)，平均服務(wù)間距不超過(guò)50公里，實(shí)現(xiàn)高速公路充電設(shè)施全覆蓋。

 

一旦限行機(jī)動(dòng)車，開(kāi)新能源車不受影響

 

以后開(kāi)新能源車還能享受一部分“特權(quán)”。該方案明確，南京市將實(shí)行差異化交通管理政策。為緩解交通擁堵、改善大氣環(huán)境而采取機(jī)動(dòng)車限行、限購(gòu)等措施時(shí)，新能源汽車不受限制。對(duì)新能源汽車實(shí)行專用號(hào)牌管理，改進(jìn)道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)對(duì)新能源汽車通行給予便利。