“漢瓦發布會”講臺上的李河君

 

沒有變化，是老紅最擔心的。去年參加太陽能汽車發布會后，老紅寫了一篇《漢能太陽能汽車 讓子彈飛一會》，暗指此舉不接地氣。旁觀了一年，好不容易半個月前才剛剛寫了一篇《漢能越來越接地氣了》，難道半個月后，漢能又是“動輒驚天地泣鬼神的舉措”作秀的老一套？老紅又要打自己的臉？

 

但是，當屏幕上出現了一個巨大的紅色“勢”字、屏幕前的李河君說了誰都不能改變“勢”的時候，老紅知道，李河君變了。因為過去的李河君，是要改變一切的。

 

如果說這種變化過于抽象，那就說點具象的。比較兩次發布會，本次發布會有著路人都能看明白的變化。

 

一個變化是“從汽車到房子”。

 

人們習慣用“衣食住行”來概括平頭百姓的日常生活，這個概括，既包括了人們生活的主要要素，又構成了這些要素輕重緩急的排序。從汽車到房子，從“行”到“住”，漢能在“接地氣”的路上又往前邁了一步。

 

另一個變化是“從價格到訂貨”。

 

每平方米1390元，這是李河君報出的“漢瓦”銷售價格，同時宣布：今天既是“漢瓦”產品的發布會，又是“漢瓦”產品的訂貨會。來參加會議的，既有200位“漢瓦”的銷售市場合作者，又有一位“漢瓦”的已經使用者。而在一年前的太陽能汽車發布會上，李河君是沒有說出這些數據的。當然，估計那時也說不出這些數據。

 

漢瓦應用效果圖

 

這些微小而重要的變化，總算沒有讓《漢能越來越接地氣了》的讀者覺得被騙了。

 

選擇“變與不變”來觀察漢能，不止老紅一人。發布會后，華夏能源網的分析文章題目就是《李河君之變與未變》。一位與老紅聊起“漢瓦”的光伏大佬關注的也是漢能的變與不變，并且碰巧也是“瓦片比漢能汽車靠譜”的看法。

 

大家關注漢能的變與不變，其實是關注漢能有沒有進步、進步多少的另一種說法。因為漢能“520”的發生，不是無緣無故的。漢能停牌兩年多，也一定不全是港交所的錯。對此，所有真正關心、愛護漢能的人都希望，李河君需要反思，漢能需要進步。

 

發布會上，當臺上的李河君說：隨著時間的推移，嘲笑他的人越來越少了。不知為什么，坐在臺下的老紅總覺得這是在說自己。因為兩次參加漢能的發布會，老紅總是帶著一種苛刻的眼光。

 

看到媒體對“漢瓦”的一片贊美之詞，老紅要說三年前曾和他們一樣。在《如果沒有了漢能》一文中，更是把漢能比作特斯拉一樣了不起的創想型公司。現在為什么不一樣了？眼光為什么變得苛刻了？

 

這是因為過去三年，特斯拉有被“看空”更有被消費者排隊購買的劃時代產品推出；這是因為經過了“520”，對李河君的要求不一樣了。就像面對班里一個最優秀的同學，當你對他期望值越高的時候，對他的要求就會越高，對他的缺點就越發不能容忍。

 

一個人如果嘲笑自己熱愛的產業中最重視的企業，那就是嘲笑自己。而李河君所說“嘲笑”他的人，可能恰恰就是最關心漢能的人。