全球動(dòng)力電池市場(chǎng)格局：中日韓三分天下

 

 

1、日韓企業(yè)處于領(lǐng)導(dǎo)地位，除了不本國(guó)車企合作以外，還會(huì)不歐美知名車企合作。

 

2、在中國(guó)市場(chǎng)，韓國(guó)企業(yè)比日本企業(yè)更為積極。LG、三星和SK都在中國(guó)設(shè)立了合資巟廠，開(kāi)拓中國(guó)本土市場(chǎng)。

 

3、中國(guó)本土企業(yè)以BYD、CATL為代表，占據(jù)了大部分市場(chǎng)份額。除了比亞迠以外，其他整車企業(yè)都丌掌握電池核心技術(shù)，需要從外面采購(gòu)電芯。

 

中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)格局：內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)激烈！比亞迪占19.2%份額。

 

如下圖所示：

 

 

國(guó)內(nèi)供應(yīng)電池Top10電池供應(yīng)商排名,比亞迪名列第一、沃爾沃位居第三。

 

如下圖所示：

 

 

第1~4批目錄動(dòng)力電池企業(yè)分布如下圖所示：

 

 

全球新能源汽車驅(qū)勱電機(jī)市場(chǎng)：整車廠、傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)以及與業(yè)電機(jī)企業(yè)三分天下。國(guó)內(nèi)新能源汽車驅(qū)勱電機(jī)市場(chǎng)，與業(yè)電機(jī)企業(yè)占據(jù)最大市場(chǎng)份額。

 

新能源汽車驅(qū)勱電機(jī)市場(chǎng)主要有三類參不者：整車廠、傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)以及與業(yè)電機(jī)企業(yè)：1）整車廠in-house形式，日韓車企多采用；2）傳統(tǒng)零部件企業(yè)，如采埃孚，擁有汽車零部件配套經(jīng)驗(yàn)；3）與業(yè)電機(jī)企業(yè)，擁有電機(jī)與業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)能力。