在電動汽車領域，無論是電池研究者還是綠色駕駛倡導者，心中都有一個神圣的目標，即使電動汽車的充電時間與普通汽車的加油時間相同，或更短。現有電動汽車雖能實現綠色環保駕駛，但充電時間過長讓人頭疼。即便是一輛使用超級充電站的特斯拉轎車，也需要約1小時15分鐘才能充滿電，而使用普通充電站則要花費約8小時，并且續航能力也只有300公里左右。

 

有一些高端電動汽車能依靠高速率充電實現快速充電，比如保時捷能接受800伏電壓系統在15分鐘內充滿電，但其他大部分汽車還需要電池單位化學結構上的根本改變才能實現“閃充”。

 

“儲點”公司表示，他們新開發出的汽車電池本質上采用了傳統鋰離子電池，但在其中添加了自主研發的納米材料，通過電池單位結構內的“納米層狀結構”和“專屬有機化合物”實現了汽車充電技術的根本性提高。

 

研究人員介紹，新“閃充”電池允許“充電效率達到前所未有的高度”。新電池整體由多個模塊組成，如同細胞構成的組織器官一樣。特殊結構使得電動汽車能在5分鐘內充滿電，續航里程可以達到480公里。

 

2017年5月中旬，在柏林城市立方館舉辦的全球初創企業展上，“儲點”公司展示了汽車“閃充”電池技術。據悉，該公司的實驗室中，有材料科學家、生物化學家、有機化學家、電化學工程師和硬件設備工程師等30多位科學家參與了項目研發，投入資金高達2000萬美元。

 

研究人員表示，新型汽車電池的開發采用了生物技術設施，結合了納米與有機合成技術，整個過程類似于開發新藥。加入了納米化合物后，電池能承受更高的溫度，且不易燃，比傳統鋰離子電池更加安全。有用戶向社交網站上傳了新電池的體驗視頻，短短3分鐘過去之后，汽車電池被充滿60%，5分鐘后電池滿格。

 

多倫·馬斯德夫是“儲點”公司的CEO ，他表示，公司計劃的重心在于用汽車電池的更新換代改變電動汽車的“游戲規則”，使得智能手機用戶體驗的那套“閃充”技術也能適用于駕駛員。

 

不過目前“閃充”電池還處于研發階段，預計還需3年時間才能走入市場。來自美國斯坦福大學的經濟學家預測，到2030年，美國境內95%的行駛里程將由自動駕駛的電動車來完成。未來，路邊的汽車加油站將越來越少，電動汽車的時代即將到來！