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計劃建設充電樁5753個
據三亞市有關部門負責人介紹，目前三亞市共有新能源汽車970輛，其中大部分以純電動車為主，電動乘用車幾乎全部是分時租賃公司的運營車輛，已建設充電樁共400多個。購買新能源汽車，消費者最大的顧慮就是充電基礎設施跟不上。
按照《規劃》的要求，“十三五”期間，計劃建設充電樁5753個，其中結合公交、出租、環衛與物流等公共服務領域專用停車場所，新建超過389個充電樁，滿足專業車輛充電需求；在居民區、公共機構、企事業單位、寫字樓、工業園區等單位內部停車場，建成超過4199個充電樁，鼓勵有條件的設施對社會公眾開放；在交通樞紐、大型文體設施、大型建筑物配建停車場、公共停車場等城市公共場所，建成超過1165個公共充電樁。
到2020年底將建成10處充電站為進一步方便電動汽車充電，結合加氣站、新建加油站、高速公路服務區及城市道路邊角閑置空間場地規劃10處充電站，到2020年底建成的充電站或汽電合用站具體數量為中心城區4座，海棠灣片區2座，亞龍灣片區1座，紅塘灣及天涯片區1座，崖州片區1座，育才片區1座，并在三亞市范圍內環島高速公路的3個服務休息區內規劃設置公共充電站，為城際間出行的新能源電動汽車提供快速充電服務。
多舉措力推充電設施建設
按照《規劃》，未來五年，在電動汽車充電基礎設施建設方面，將采取系列保障措施。
建設充電智能服務平臺，進行全程全網實時監控，對納入體系的所有電動車輛和公(專)用充電基礎設施運行狀態進行數據收集，全面掌握實際運行情況，提高三亞市新能源電動汽車安全服務水平。加強配套電網建設，將充電基礎設施配套電網建設與改造項目納入三亞市配電網專項規劃。并與其他相關規劃相協調，在用地保障、廊道通行等方面給予支持，切實做到“設施建設、電網先行”。
下一步，將出臺《三亞市電動汽車充電基礎設施管理暫行辦法》，配建停車位要100%建設充電設施或預留建設安裝條件(包括電力管線預埋和電表箱、電力容量預留等)；新建專用停車場、公用停車場，原則建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于20%；已建和在建住宅小區，自用停車位要100%改建充電設施或滿足充電設施建設安裝條件；專用停車場、公用停車場(含居民小區公共停車場)，要結合舊區改造、停車位改建、道路改建等實施，在2020年前停車位的10%以上實現配建充電設施。
據三亞市有關部門負責人介紹，目前三亞市共有新能源汽車970輛，其中大部分以純電動車為主，電動乘用車幾乎全部是分時租賃公司的運營車輛，已建設充電樁共400多個。購買新能源汽車，消費者最大的顧慮就是充電基礎設施跟不上。
按照《規劃》的要求，“十三五”期間，計劃建設充電樁5753個，其中結合公交、出租、環衛與物流等公共服務領域專用停車場所，新建超過389個充電樁，滿足專業車輛充電需求；在居民區、公共機構、企事業單位、寫字樓、工業園區等單位內部停車場，建成超過4199個充電樁，鼓勵有條件的設施對社會公眾開放；在交通樞紐、大型文體設施、大型建筑物配建停車場、公共停車場等城市公共場所，建成超過1165個公共充電樁。
到2020年底將建成10處充電站為進一步方便電動汽車充電，結合加氣站、新建加油站、高速公路服務區及城市道路邊角閑置空間場地規劃10處充電站，到2020年底建成的充電站或汽電合用站具體數量為中心城區4座，海棠灣片區2座，亞龍灣片區1座，紅塘灣及天涯片區1座，崖州片區1座，育才片區1座，并在三亞市范圍內環島高速公路的3個服務休息區內規劃設置公共充電站，為城際間出行的新能源電動汽車提供快速充電服務。
多舉措力推充電設施建設
按照《規劃》，未來五年，在電動汽車充電基礎設施建設方面，將采取系列保障措施。
建設充電智能服務平臺，進行全程全網實時監控，對納入體系的所有電動車輛和公(專)用充電基礎設施運行狀態進行數據收集，全面掌握實際運行情況，提高三亞市新能源電動汽車安全服務水平。加強配套電網建設，將充電基礎設施配套電網建設與改造項目納入三亞市配電網專項規劃。并與其他相關規劃相協調，在用地保障、廊道通行等方面給予支持，切實做到“設施建設、電網先行”。
下一步，將出臺《三亞市電動汽車充電基礎設施管理暫行辦法》，配建停車位要100%建設充電設施或預留建設安裝條件(包括電力管線預埋和電表箱、電力容量預留等)；新建專用停車場、公用停車場，原則建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于20%；已建和在建住宅小區，自用停車位要100%改建充電設施或滿足充電設施建設安裝條件；專用停車場、公用停車場(含居民小區公共停車場)，要結合舊區改造、停車位改建、道路改建等實施，在2020年前停車位的10%以上實現配建充電設施。
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