微信客服
微信公眾號
2017年6月6日，中國安徽新能科技有限公司（簡稱新能）宣布推出其首創的電動汽車動力電池包。該動力電池包可以防火、防水、防泄漏和耐高溫，并且可以防止電池爆炸，解決了電動汽車行業所面臨的最關鍵技術問題，為客戶提供了絕對的安全性和可靠性。
新能的專利電池包模組由數百個緊密地排列在一個蜂窩式結構中電池單元組成，這種蜂窩式的結構可提供電動汽車行業內最高的電池密度：與當今領先水平的電動汽車制造商的444個電池單元模組相比，新能的518個電池單元模組可以提高車輛的動力性能和行駛里程。
新能模組中的電池單元被冷卻液覆蓋和包圍。這一方法在電池單元中營造了非常均勻的溫度分布，能夠防止熱點效應并延長電池壽命。這一方法將每個電池單元隔離，如同發射管中的火箭或導彈，因此，當一個電池單元因某種原因而變得有缺陷并爆炸時（專業領域稱之為“熱失控”），其爆炸不會傳播到鄰近的電池單元（即，熱失控傳播），這就阻止了災難性爆炸事件發生的可能性。即使發生了極其罕見的熱失控，新能的專利設計還可以引導電池的爆炸方向，將其避開乘客。
新能電池包采用獨具特色的硅橡膠，使其具有防火、防水、防泄漏和耐沖擊、抗振動性能；通過隔絕電池與環境，允許電池在寬域環境溫度范圍內運行，并在充電、放電或停車時，最小化維持電池最佳溫度所需的能量。
新能電池模組經第三方認證實驗室，如中國汽車技術研究中心（CATARC）等認證，完全滿足目前中國政府所有的安全測試要求以及美國的監管要求，如：過充過放試驗、短路試驗、高溫試驗、擠壓試驗、低壓試驗、海水浸泡試驗、跌落試驗、熱循環試驗和振動試驗。新能電池模組的防護等級達到IP68，浸水深度可達2米。
“電動汽車應該具有傳統燃油汽車同樣的安全性，即使不比其更安全”，新能公司的共創者及CEO陳先生說，“我們堅信，新能已解決電動汽車行業普遍關注的動力電池安全問題并將引領其達到安全性能的新高度，為客戶提供更滿意的安全駕駛理念。”
新能目前可提供兩類電池模組：乘用車用M518、電動摩托車用M92。新能正在為江淮汽車、游俠汽車、Pilot Motorcycle 以及 Corbin Technology 等公司交付樣品，并有望在今年年底前實現批量供貨。
新能電池包同樣適用于移動式、壁掛式儲能系統。
陳先生是一位資深技術專家，畢業伊始即在洛克·馬丁公司開始其火箭失效安全系統設計的職業生涯。他在福特航天公司開發了通信衛星的太陽能電池陣列驅動與天線定位系統。他還曾發明了在計算機行業得到廣泛應用的3.5吋軟磁盤驅動器。十年前，陳先生與軟驅及光驅資深專家Vinod Rao先生共同為世界領先的電動汽車制造商開發了動力電池液冷管并一直是其獨家供應商。
2015年，陳先生受賽富基金（著名的中國私人股權公司）之邀，創建安徽新能科技有限公司，專注于開發能夠滿足全球需求、更具安全性的動力電池系統。并與其共同創辦人Rao先生一起自主開發了公司的首個專利產品。
新能的專利電池包模組由數百個緊密地排列在一個蜂窩式結構中電池單元組成，這種蜂窩式的結構可提供電動汽車行業內最高的電池密度：與當今領先水平的電動汽車制造商的444個電池單元模組相比，新能的518個電池單元模組可以提高車輛的動力性能和行駛里程。
新能模組中的電池單元被冷卻液覆蓋和包圍。這一方法在電池單元中營造了非常均勻的溫度分布，能夠防止熱點效應并延長電池壽命。這一方法將每個電池單元隔離，如同發射管中的火箭或導彈，因此，當一個電池單元因某種原因而變得有缺陷并爆炸時（專業領域稱之為“熱失控”），其爆炸不會傳播到鄰近的電池單元（即，熱失控傳播），這就阻止了災難性爆炸事件發生的可能性。即使發生了極其罕見的熱失控，新能的專利設計還可以引導電池的爆炸方向，將其避開乘客。
新能電池包采用獨具特色的硅橡膠，使其具有防火、防水、防泄漏和耐沖擊、抗振動性能；通過隔絕電池與環境，允許電池在寬域環境溫度范圍內運行，并在充電、放電或停車時，最小化維持電池最佳溫度所需的能量。
新能電池模組經第三方認證實驗室，如中國汽車技術研究中心（CATARC）等認證，完全滿足目前中國政府所有的安全測試要求以及美國的監管要求，如：過充過放試驗、短路試驗、高溫試驗、擠壓試驗、低壓試驗、海水浸泡試驗、跌落試驗、熱循環試驗和振動試驗。新能電池模組的防護等級達到IP68，浸水深度可達2米。
“電動汽車應該具有傳統燃油汽車同樣的安全性，即使不比其更安全”，新能公司的共創者及CEO陳先生說，“我們堅信，新能已解決電動汽車行業普遍關注的動力電池安全問題并將引領其達到安全性能的新高度，為客戶提供更滿意的安全駕駛理念。”
新能目前可提供兩類電池模組：乘用車用M518、電動摩托車用M92。新能正在為江淮汽車、游俠汽車、Pilot Motorcycle 以及 Corbin Technology 等公司交付樣品，并有望在今年年底前實現批量供貨。
新能電池包同樣適用于移動式、壁掛式儲能系統。
陳先生是一位資深技術專家，畢業伊始即在洛克·馬丁公司開始其火箭失效安全系統設計的職業生涯。他在福特航天公司開發了通信衛星的太陽能電池陣列驅動與天線定位系統。他還曾發明了在計算機行業得到廣泛應用的3.5吋軟磁盤驅動器。十年前，陳先生與軟驅及光驅資深專家Vinod Rao先生共同為世界領先的電動汽車制造商開發了動力電池液冷管并一直是其獨家供應商。
2015年，陳先生受賽富基金（著名的中國私人股權公司）之邀，創建安徽新能科技有限公司，專注于開發能夠滿足全球需求、更具安全性的動力電池系統。并與其共同創辦人Rao先生一起自主開發了公司的首個專利產品。
0 條