挪威船東OHT已經授予了MacGregor公司Alfa Lift船體設備供應合同,該船目前正在中國江蘇招商局重工船廠建造。
MacGregor已贏得了有史以來最大的獨立船體——Alfa Lift風電基礎安裝船合同。合同涵蓋了重要系統的供應。
該安裝船名為Alfa Lift,將成為世界上最大的定制海上風電基礎安裝船。目前正在中國江蘇招商局重工船廠建造。船東OHT已為其訂購了一批MacGregor設備。Alfa Lift該將配備一臺3000噸的主起重機,一個10000多平方米的“智能甲板”,每次航程能夠承載和安裝多達14個XL單樁,并且能夠完全淹沒主甲板深度14.66米。
MacGregor的供貨范圍包括單樁提升,滑移和移送系統的工程,采購和建設,這是安裝過程中不可或缺的一部分,它是通過使用起立工具和運動補償式夾具框架進行的。由MacGregor和Kongsberg Maritime聯合開發的集成解決方案中,運動補償的抓爪框架將與船舶的動態定位和控制系統緊密連接。兩家公司都相信,自動化處理解決方案的應用將提高安裝操作的安全性,生產率和一致性,從而節省大量成本和時間。
Alfa Lift計劃于2021年實現交付。
MacGregor已贏得了有史以來最大的獨立船體——Alfa Lift風電基礎安裝船合同。合同涵蓋了重要系統的供應。
該安裝船名為Alfa Lift,將成為世界上最大的定制海上風電基礎安裝船。目前正在中國江蘇招商局重工船廠建造。船東OHT已為其訂購了一批MacGregor設備。Alfa Lift該將配備一臺3000噸的主起重機,一個10000多平方米的“智能甲板”,每次航程能夠承載和安裝多達14個XL單樁,并且能夠完全淹沒主甲板深度14.66米。
MacGregor的供貨范圍包括單樁提升,滑移和移送系統的工程,采購和建設,這是安裝過程中不可或缺的一部分,它是通過使用起立工具和運動補償式夾具框架進行的。由MacGregor和Kongsberg Maritime聯合開發的集成解決方案中,運動補償的抓爪框架將與船舶的動態定位和控制系統緊密連接。兩家公司都相信,自動化處理解決方案的應用將提高安裝操作的安全性,生產率和一致性,從而節省大量成本和時間。
Alfa Lift計劃于2021年實現交付。